Mercedes 500 SEL (W 126) als Kombi-Umbau
Der irre S-Klasse-Kombi der japanischen Künstlerin

In Japan ließ Bildhauerin Yayoi Kusama ihren Mercedes 500 SEL zum Kombi umbauen – jetzt ist das Auto zurück in Deutschland.
Bild: Olaf Tamm/AUTO BILD und Getty Images
Ist das Kunst, oder ...? Doch, beinahe: Der himmelblaue 126er bekam seine Heckklappe im Auftrag der weltberühmten Malerin, Bildhauerin und Fotografin Yayoi Kusama.
Ob das den Kombi zu einem Kunstwerk macht oder ob er doch lieber wegkann – darüber diskutieren Autofans erregt.

Schwerer Wagen: 1700 Kilogramm wiegt die lange S-Klasse nach ihrem Umbau zum Kombi.
Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
So entstand der Umbau der Mercedes S-Klasse zum Kombi
Hier die Fakten: Die japanische Künstlerin bestellt 1981 eine S-Klasse. Das Auto wird nach Düsseldorf geliefert: 500 SEL, dunkelblau (Farbcode 904), innen hellgrau – perfekt für einen seriösen Geschäftsmann.

Schwer versteift: breite C-Säule mit Mercedes-Stern, zusätzliches Seitenfenster als Parallelogramm.
Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
Aber doch nicht für eine Bildhauerin! Sie nimmt den Mercedes 1982 mit in die Heimat. Dort geht's dem Wagen 1984/85 an den Kragen: Sie beauftragt eine Karosseriebaufirma, sie will den 126er als Kombi.
Warum? Ist nicht überliefert. Mit seiner hohen Ladekante und den feststehenden Rücksitzlehnen ist der umgebaute 126er nicht überragend praktisch – für den Transport von Bildern oder Skulpturen also suboptimal.

Schwer zuzuordnen: Die Dachreling stammt nicht etwa vom Mercedes S 123, sondern wohl von einem japanischen Kombi.
Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
Über die Ästhetik kann man streiten. Ist es die fette C-Säule oder der schwungvolle Spalt rund um die Limousinen-Heckscheibe, die den Kombi seltsam aussehen lässt?

Schwere Qualität: Zwei Dämpfer à 400 Newtonmeter heben die Klappe, an Metallketten hängt die Hutablage aus 21 Millimeter dickem Vollholz.
Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
Was Qualität angeht, leisten die Japaner jedoch ganze Arbeit. Sie zerlegen das Auto, lackieren es ausgerechnet in "Chinablau" (Farbcode 934), fertigen aus der originalen Heckscheibe und dem Scheibenrahmen die Klappe. "Da ist kaum Spachtel dran, alles ist aus Blech getrieben", sagt der heutige Besitzer, Fred Oehmke aus Berlin.
Außen bekommt der Kombi blaue Türgriffe und Sacco-Bretter vom Faceliftmodell, innen einen Dachhimmel aus einem Stück und rotes Leder bis in die Heckklappe. Die hinteren Seitenfenster sind in Wurzelholz gefasst, ebenso die Ränder der Türtaschen.

Schweres Leder: Polster in "Mittelrot". Wurzelholz umfasst sogar die Türtaschen.
Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
So kam der Mercedes 500 SEL Kombi nach Deutschland
Nach 30 Jahren Standzeit bringt Autohändler Rosier den Blauwal nach Oldenburg. Oehmke kauft ihn für 30.000 Euro, steckt fast noch mal so viel hinein – jetzt fällt er überall auf.

Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
Das ist die Künstlerin Yayoi Kusama
Und das, obwohl Yayoi Kusama ihn nicht bemalt hat. Typisch sind ihre Netzmuster, noch typischer ihre Punkte, die "polka dots". Schon als Kind hatte sie Halluzinationen: Sie sah Punkt- und Netzmuster und fürchtete, sich darin aufzulösen.
Das verarbeitete sie künstlerisch: Sie malte Bilder, formte Skulpturen und inszenierte Fotos, meistens mit unzähligen Punkten auf ihren Objekten.
Heute, mit über 90, ist Yayoi Kusama berühmter denn je. Sie lebt seit 1977 freiwillig in einer psychiatrischen Klinik.

Bild: Yoshikazu Tsuno / Getty Images
Hier können Sie Yayoi Kusamas Werke sehen
Ihre Werke aber werden 2025 und 2026 unter anderem in der Schweiz und in Deutschland ausgestellt: Eine große Werkschau findet bis 25. Januar 2026 in der Fondation Beyeler in Riehen bei Basel statt, dann zieht sie nach Köln und wird am 14. März 2026 im Museum Ludwig eröffnet. Eintritt in der Schweiz: 30 Franken, ermäßigt 25 Franken, für junge Leute bis einschließlich 25 Jahren ist der Eintritt frei. Eintritt in Köln: ab 11 Euro, ermäßigt ab 7,50 Euro.

Bild: Olaf Tamm / AUTO BILD
In Hannover im Sprengel Museum läuft bis zum 14. Februar 2026 die Ausstellung "Niki. Kusama. Murakami.", ebenfalls mit Werken von Yayoi Kusama. Eintritt: 14 Euro, ermäßigt 10 Euro.
Technische Daten: Mercedes 500 SEL (W 126) Kombi
Motor | V8 (M 117) vorn längs, eine oben liegende Nockenwelle pro Bank, zwei Ventile pro Zylinder, elektronische Einspritzung |
|---|---|
Hubraum | 4973 ccm |
Leistung | 170 kW (231 PS) bei 4750/min |
max. Drehmoment | 405 Nm bei 3000/min |
Beschleunigung 0–100 km/h | k. A. |
Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
Antrieb | Vierstufenautomatik, Hinterradantrieb |
Länge/Breite/Höhe | 5135/1820/1441 mm |
Verbrauch | k. A. |
Leergewicht | 1700 kg |
Neupreis (1981) | ca. 68.000 Mark plus Umbau |
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