Porsche 911 Carrera S (1996): Auktion

Wieso? Weil nicht nur der Standort des Fahrzeugs deutsch ist, sondern auch der Erstbesitzer. Es soll sich nämlich um Unternehmer und Rennfahrer Paul Ernst Strähle handeln!

Wer mit dem Namen jetzt erst einmal nichts anfangen kann, dem helfen wir gerne auf die Sprünge: Geboren wurde Paul Ernst Strähle 1927 im baden-württembergischen Schorndorf, wo seine Eltern als Porsche-Händler einen Betrieb führten, in dem er seine Ausbildung absolvierte. Die Leidenschaft für den Motorsport entdeckte Strähle 1951, als er mit seinem Vater an der "Württembergischen ADAC Gau-Orientierungsfahrt" teilnahm und den ersten Pokal heimbrachte.

Es folgten zahlreiche kleinere und größere Rallyes im In- und Ausland, und selten kehrte Paul Ernst Strähle ohne Pokal zurück. Zu seinen frühen Erfolgen gehörte 1954 der Klassensieg in einem VW Käfer mit Porsche-Motor bei der Mille Miglia. Seinen wohl größten Erfolg aber feierte er als Gesamtsieger bei einer der härtesten Rallyes überhaupt – der Liège-Rome-Liège, die von Lüttich bis nach Rom führt.

1963 beendete Strähle seine Karriere als aktiver Rennfahrer und widmete sich wieder dem Automobilhandel.

Der ab 1994 gebaute Porsche 993 gilt als erhebliche Weiterentwicklung des Vorgängermodells: mit deutlich breiteren Kotflügeln, einem zweiteiligen Lufteinlassgitter, höhergesetzten Rückleuchten und einem neuen 3,6-Liter-Boxermotor mit mindestens 272 PS. Zum Modelljahr 1995 bekam der Sportler etwas mehr Leistung (285 PS), 1996/1997 folgten Carrera 4S und Carrera S.

Besagter Porsche steht aktuell auf der Auktionsplattform Bring a Trailer zum Verkauf. Der angebotene 993 Carrera S wurde laut Beschreibung erst 2025 vom jetzigen Verkäufer erworben und wird nun hierzulande inklusive frischem Inspektionsbericht, der originalen Fahrzeughistorie sowie deutscher Zulassung angeboten.

Neben der Lackierung in "Arktissilber Metallic" gehören zu den Spezifikationen Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, Nebelscheinwerfer und elektrisch verstellbare Außenspiegel. Das Fahrzeug steht auf 18-Zoll-Hohlspeichenrädern, die mit Michelin-Pilot-Sport-3-Reifen in der Dimension 225/40 vorne und 285/30 hinten bestückt sind.

Werksseitig kommt der Porsche 911 Carrera S mit einem Sportfahrwerk und dem bereits erwähnten 285 PS starkem Boxermotor mit VarioRam-Saugrohranlage. Die Kraft wird über ein manuelles Sechsganggetriebe an die Hinterräder übertragen.

Im Innenraum punktet der 993 mit beheizbaren und elektrischen Vordersitzen, die mit schwarzem Leder bezogen sind. Zur weiteren Ausstattung zählen Klimaanlage, Tempomat, eine Handyhalterung und ein CD-Radio von Becker mit integriertem Navigationssystem.

An der Armatur gibt es die klassischen VDO-Instrumente. Darunter ein zentral platzierter Drehzahlmesser mit einer roten Linie, ein Tachometer, eine analoge Uhr sowie Anzeigen für Öldruck, Öltemperatur, Ölstand und Kraftstoffmenge. Auf der Uhr des Strähle-Porsche stehen 54.000 Kilometer.

Wessen Interesse nun geweckt ist: Die Auktion des Carrera S läuft noch bis Donnerstag, 3. Juli 2025. Und wer weiß, vielleicht wird der Porsche zum Schnäppchenpreis verkauft? Das aktuelle Gebot liegt bei 96.993 Euro (Stand: 27. Juni).