Großflächig durchgerostete Heckklappe, blühende Endspitze, abgerissene Türtasche, komplett zerrittener Fahrersitz und Dreck, Dreck, Dreck. Wer, bitte schön, soll so einen Volvo kaufen, auch wenn es der extrem seltene Sechszylinder ist, und dann auch noch als Variante mit Automatik, dritter Sitzreihe und als Kombi? Antwort: Derjenige, der Inserate lesen kann. Denn der rare Schwede steht bis aufs rostige i-Tüpfelchen genau so da wie beschrieben. Laut des gewerblichen Anbieters, der regelmäßig in Frankreich Klassiker kauft, stammt das Auto aus erster Hand.

Klassischer Kombi-Vergleich: $(LC871676:Volvo 240 GL gegen Omega und 200 TE)$

Volvo 265 GL V6
Bild: Frank Stange
1690 Euro Sofortkauf blinken uns auf Ebay an, in der Realität gibt's den matten Nordmann-Panzer spontan für ehrliche 1000 Euro auf die Schnelle. "Dann hätte ich mein Spritgeld wieder raus. Den Volvo hab' ich nur aufgeladen, weil noch ein Platz auf dem Hänger war." Zwar will der 2,7-Liter-Euro-V6 nach zehn Jahren Standzeit in staubiger Speditionshalle nicht starten, schnell wird jedoch ein korrodiertes Kabel am Anlasser als Übeltäter identifiziert. Der Anbieter ist sympathisch, ehrlich und hilfsbereit, "alles andere wäre auch tödlich fürs Geschäft und blöd für alle". Recht hat er. Und einen schönen Volvo. Zumindest bekäme man ihn mit begrenztem Aufwand zum rollenden Alltagsklassiker. Verdammte Axt, wo ist meine Bankkarte?