Jaguar E-Type: Kaufberatung

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Das sind die Stärken des E-Types

Der Jaguar E-Type feiert 60-jähriges Jubiläum. Das sind die Stärken und Schwächen der Raubkatze.

Junge Klassiker für den Winter

Youngtimer für den Wintereinsatz

Vom VW Golf 4 über den Audi A2 bis zum Mercedes SLK: Diese Youngtimer taugen auch als Winterauto!

Günstige Oldtimer und Youngtimer

Tolle Klassiker für maximal 10.000 Euro

Klassiker müssen kein Vermögen kosten: AUTO BILD KLASSIK zeigt attraktive Oldtimer bis 10.000 Euro!

M3 Coupé E36 im Check

So gut ist der M3 als E36-Coupé!

Der 3er (E36) ist die günstigste Gelegenheit, einen M3 zu kaufen. Auf diese Punkte sollte man achten!

VW T4 California

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Welchen T4 California soll ich kaufen?

Der VW Bulli T4 ist begehrt wie lange nicht mehr. Hoch im Kurs: der California, Traum einer ganzen Campergeneration. AUTO BILD KLASSIK gibt Kauftipps.

Maserati Quattroporte

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Sollte man einen Quattroporte kaufen?

Der Maserati Quattroporte V ist bezahlbar, hat auch Klassiker-Potenzial. Aber was folgt nach dem Kauf der rassigen Limousine? Das klärt der Check.

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Land Rover Defender Td5: Gebrauchtwagen

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Das ist wichtig beim Landy-Kauf

Haltbare Oldtimer im Test

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Diese Oldies sind unkaputtbar!

Bei guter Pflege werden diese Klassiker auch die kommenden Jahrzehnte durchhalten. Fünf Langzeitautos im Test: Worauf Sie beim Kauf achten sollten!

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Marktanalyse: Klassische VW

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So teuer sind VW-Oldtimer

Klassische Volkswagen sind gefragt und teuer, aber in der zweiten Reihe gibt es noch günstige Geheimtipps. Das kosten Oldtimer von VW!

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Offen fahren ab 5000 Euro

Im Frühsommer locken blechdachfreie Autos! AUTO BILD zeigt problemlose Cabrio-Klassiker für kleines Geld!

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Drei Generationen Alpina

BMW 5er mögen sportlich und komfortabel sein, Alpina sind immer noch sportlicher und komfortabler.

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Coole Nutz-Klassiker

Klassische Transporter wie die VW Busse aller Baureihen sind Kult! Die coolsten Oldie-Vans.

Marktanalyse: sportliche Ford

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Ford RS-Preise drehen kräftig auf

Schnelle Ford Escort, Capri und Co werden immer teurer. Das RS-Logo treibt die Preise hoch!

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Theken-Alarm: Klassiker mit Riesenflügel

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Erst ein dicker Spoiler bringt den echten Sportwagen-Look, je größer, desto besser! Hier kommen 30 Serien-Klassiker mit fetten Theken.

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4x4: Youngtimer mit Allradantrieb

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Die Offroadwelle der 80er und 90er brachte viele Allradler auf den Markt. Davon sind etliche als gereifte Youngtimer verfügbar. Coole 4WD-Youngtimer!

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Marktanalyse: So teuer sind klassische Mercedes

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Kaufberatung: Power-Oldies mit 200 PS

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Einige potente Klassiker sind gar nicht teuer. Schon für etwas mehr als 5000 Euro gibt es 200 PS! Hier kommen starke Schnäppchen der 70er, 80er und 90er.

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Wer baut die besseren Sportwagen, Limousinen, Taxis, den besseren Volkswagen: England oder Deutschland? Sieben Paarungen im Vergleich!

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Falsche Porsche Carrera RS 2.7 enttarnen

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Der Carrera RS wird teurer und teurer. Das machen sich Fälscher zunutze, die einfache Elfer zum falschen Bürzelträger aufmotzen. So enttarnt man sie!

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Der NSU Ro 80 war 1967 eine Sensation mit Wankelmotor. Doch er scheiterte an den eigenen Ansprüchen. Blick auf eine Design- und Technik-Ikone!

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Sportler-Preise sinken

Spekulanten können kaum noch auf lukrative Geschäfte hoffen: Hochpreisige Fahrzeuge wie Porsche 959 oder Ferrari F40 werden günstiger!

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In den 90ern zieht die Elektronik in die Autos ein, Daimler baut die dickste S-Klasse, Opel ein starkes Coupé. Blick auf ein wildes Auto-Jahrzehnt!

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18 Jahre Bauzeit, das überbietet bei Mercedes nur das G-Modell. Doch welcher SL R ist der beste? Was sind Schwächen und Stärken? Infos und Tipps.

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Schön zu haben, schlecht zu halten: Manch Garagenschatz ist ein Albtraum, wenn was kaputtgeht. Hier kommen Oldies mit knapper Ersatzteillage.

Test und Tipps: Citroën SM kaufen

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Sportwagen oder Malheur? Der Citroën SM fasziniert mit Form und Technik, die Kosten machen Angst. Darauf sollte man beim SM-Kauf achten.