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Klassische Transporter wie die VW Busse aller Baureihen sind Kult! Die coolsten Oldie-Vans.
Nutzfahrzeuge: Young- und Oldtimer
Schnelle Ford Escort, Capri und Co werden immer teurer. Das RS-Logo treibt die Preise hoch!
Preis-Check für sportliche Ford
Schlechte Zeiten für Klassik-Spekulanten: Supersportler wie Porsche 959 und Ferrari F40 werden günstiger!
Preis-Check für klassische Sportler
Im Youngtimer mit Allrad locker durch den Winter kommen – kein Problem für diese jungen Klassiker.
Die schönsten Winter-Klassiker
In den 90ern zieht die Elektronik in die Autos ein, Daimler baut die dickste S-Klasse, Opel ein starkes Coupé. Blick auf ein wildes Auto-Jahrzehnt!
Coole Autos der 90er-Jahre
Auch ohne dicke Brieftasche kann man attraktive Old- oder Youngtimer kaufen. Hier sind tolle Klassiker für maximal 10.000 Euro!
Preiswerte Oldies bis 10.000 Euro
Stärken und Schwächen des R 107
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Die meisten viersitzigen Cabrios haben beim Wertzuwachs ihren Zenit erreicht oder sogar schon überschritten. Ausnahme: das VW Golf Cabrio!
Preis-Check für virsitzige Cabrios
Schön zu haben, schlecht zu halten: Manche Garagenschätze sind ein Albtraum, wenn was kaputtgeht.
Schlecht zu reparierende Oldies
Der Citroën SM lebt in einem Spannungsfeld: Form und Technik faszinieren, die Kosten machen Angst.
Citroën SM: darauf muss man achten
Erst ein dicker Spoiler bringt den echten Sportwagen-Look: Hier kommen 30 Klassiker mit fetten Theken.
Klassische Sportler mit Riesenspoiler
Aus den 80ern und 90er sind viele Allradler als gereifte Youngtimer verfügbar. Coole 4WD-Youngtimer!
Allrad-Youngtimer für jeden Zweck
ALLE ARTIKEL
Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich
Wer baut die besseren Sportwagen, Limousinen, Taxis, den besseren Volkswagen: England oder Deutschland? Sieben Paarungen im Vergleich!
Deutsch-englischer Mehrkampf
Fünf Porsche Turbo im Vergleich
Seit 40 Jahren haben die heißesten Porsche einen aufgeladenen Motor. AUTO BILD KLASSIK hat getestet, welcher von ihnen am meisten Spaß macht.
Porsche-Vergleich
Italienische Momente
Offene Zweisitzer mit Sex-Appeal heißen Spider. Hier sind fünf Cabrio-Klassiker, deren günstigstes Exemplar schon ab 12.000 Euro zu haben ist!
Fünf offene Italioschönheiten
Falsche Porsche Carrera RS 2.7 enttarnen
Der Carrera RS wird teurer und teurer. Das machen sich Fälscher zunutze, die einfache Elfer zum falschen Bürzelträger aufmotzen. So enttarnt man sie!
911 Carrera RS 2.7: Kopie oder echt?
Prognose: Autos mit großer Zukunft
Nur wenige Autos der vergangenen zwei Jahrzehnte werden zum Klassiker heranreifen. Diese schon. Eine Auswahl von Autos mit Preis-Potenzial.
Die Klassiker des Jahres 2027
Rundes Jubiläum: NSU Ro 80 wird 50
Der NSU Ro 80 war 1967 eine Sensation mit Wankelmotor. Doch er scheiterte an den eigenen Ansprüchen. Blick auf eine Design- und Technik-Ikone!
Vom Problemauto zum Kult-Klassiker
Granaten mit Vierventil-Technik
16V: Das Kürzel steht schon bei einigen Klassikern für Fahrspaß gepaart mit Sportlichkeit. Diese Renner regen auf mit Vierventiltechnik!
Fahrspaß mit rasanten 16-Ventilern
Ranking: Klassiker zum überschaubaren Preis
AUTO BILD KLASSIK zeigt 25 Traum-Oldies, für die maximal 25 Riesen fällig werden. Der günstigste Klassiker im Zustand 2 startet bei 6000 Euro!
Auto-Träume für 25.000 Euro
Allrad-Test: Range Rover 3.9 Liter
Mit dem Range Rover baute Land Rover eine Kombination aus Allrad- und Luxusmobil. 1981 bekam der gemeine Landy eine gepflegte Variante.
Geländegängiger Luxus-Land-Rover
Kaufberatung: Klassiker mit acht Zylindern
Für Liebhaber von Autos mit Bums und vielen Töpfen unter der Haube kommt nur ein Achtzylinder in Frage: V8 für überraschend wenig Geld!
Günstige Klassiker mit acht Zylindern
Mit den Temperaturen steigt die Sehnsucht nach blechdachfreiem Fahren. Hier kommen problemlose Cabrio-Klassiker – einige schon für kleines Geld.
Cabrios ohne Technikprobleme
Fast jeder klassische Mercedes wird einmal zum Liebhaberauto. Wo liegen die Marktpreise für die Old- und Youngtimer mit Stern? Eine Übersicht.
Preis-Check für klassische Mercedes
Eine S-Klasse mit Dieselmotor? In den späten 70ern ist das unvorstellbar – bis der Mercedes 300 SD als erster Turbodiesel in Amerika zum Erfolg fährt.
Turbodiesel-S-Klasse mit 115 PS
Der Supra war Toyotas erster echter Sportwagen. Er sah schnell aus, war es auch, und blieb doch ein robuster Toyota. Blick auf heiße Supra-Serien!
Das ist die Faszination Toyota Supra
Einige potente Klassiker sind gar nicht teuer. Schon für etwas mehr als 5000 Euro gibt es 200 PS! Hier kommen starke Schnäppchen der 70er, 80er und 90er.
Günstige Klassiker mit 200 PS
