Maserati Quattroporte: Test, gebraucht, Preis, Probleme
Den Maserati Quattroporte gibt es günstig – sollte man ihn kaufen?
Gebrauchter Maserati Quattroporte im Test
Der Maserati Quattroporte V ist bezahlbar, Klassiker-Potenzial hat er auch. Ab 14.000 Euro gibt es die rassige Limousine mit Ferrari-V8 schon. Aber was folgt nach dem Kauf? Das klärt der Check.
Bild: Thomas Ruddies
Der Maserati Quattroporte V in der Farbe Grigio Touring ist ein hinreißend schönes Auto. Zeitloses, detailverliebtes Pininfarina-Design schmeichelt den Augen. Ein drehzahlgieriger, leidenschaftlich röhrender Ferrari-V8 ist Musik in den Ohren. Poliertes Edelholz und samtweiches Leder sind Balsam für die Seele. Mittlerweile wird die fünfte Generation des Quattroporte (Typ M139, 2003 bis 2012) schon ab 14.000 Euro angeboten. Acht Jahre nach Produktionsende hat der Luxusitaliener die preisliche Talsohle erreicht. Fakt ist aber: Gute, im Fachbetrieb gewartete Exemplare mit sequenziellem Getriebe kosten mindestens 18.000 Euro, Modelle ab 2007 mit ZF-Wandlerautomatik starten bei 23.000 Euro. Wer in dieser Region ein gutes Auto kauft und es erhält, wird keinen Wert verlieren.
Sequenzielle Sechsganggetriebe: Kupplung ist verschleißanfällig
Bei den Kosten für Verschleißreparaturen spielt der Maserati in der gleichen Liga wie ein Mercede-AMG E 63 oder ein BMW M5.
Bild: Thomas Ruddies
Die Details gibt es in der Bilderstrecke
Was bei unserem Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten Maserati Quattroporte achten sollten, erfahren Sie in der Galerie:
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