Mit 185 Sachen nach Sylt, und hinten spielt Mutti mit den Kleinen Mau-Mau? Porsche kaufen! Die wichtigen Herren vom Vorstand sind in Eile und müssen zum Flugplatz, nach rund neun Sekunden liegt Tempo 100 an? Porsche fahren! Das ist kein Fiebertraum, das war Wirklichkeit, rund 30 Jahre ist das her. Der etwas andere VW-Porsche heißt B32. Forschungsvorstand Helmuth Bott verfügte in den frühen Achtzigern die Entwicklung jenes Ausahme-Porsche, nachdem ein getunter Bulli als Begleitfahrzeug im Testbetrieb seine Tauglichkeit bewiesen hatte. Etwa 15 bis 20 Stück (hier widersprechen sich die überlieferten Zahlen) wurden gebaut. Unser Testexemplar nutzte Porsches Chef-Techniker einst als Dienstwagen, nebenbei lief er als Shuttle: Sessel in Vis-à-vis-Stellung bringen, Konferenztisch ausklappen, Akten raus. Und hinten bellt heiser der Carrera-Motor. Natürlich sind auch Klimaanlage und Standheizung an Bord. Dass diese Über-Bullis Porsche-Fahrgestellnummern tragen, beweist, wie ernst die Sache trotz eines Preises von 145.000 Mark gemeint war. Zum Vergleich: Ein 911 Carrera 3.2 kostet 1984 nur 66.950 Mark.

VW Bus T3 Limited Last Edition: Klassisch, kantig, kultig

Die Rechnung geht noch heute auf, es passen ja auch mehr als doppelt so viele Menschen hinein. Und der Elfer lebt im feinen, mit Velours und Armlehnen eingerichteten Caravelle-Bus ungefiltert weiter. Von Kompromissen fehlt jede Spur. Der Boxer bellt und dreht wie immer, Getriebe und große Teile des Fahrwerks kommen vom Elfer. Okay, die nicht enden wollenden Schaltwege nerven. Bremsscheiben gibt es nur vorn, und wenn der Bus nicht voll besetzt ist, schmeckt die Abstimmung nach Rundstrecken-Setup. Aber wo gibt es schon mal so viel Drehfreude, Klang und Platz für sechs Personen plus Gepäck in nur einem Auto? Holprig, laut und völlig gestrig fährt sich der VoPo, eben wie ein Oldtimer. Aber wer für den Elfer glüht und Familie hat, bekommt ihn nicht mehr aus dem Kopf. Was noch besser wäre als dieser 911 mit Carat-Ausstattung? Jener zuverlässig überlieferte B32 Westfalia Joker oder der Allrad-Bus, der bei Porsche mit 959-Antriebsstrang in Planung war. Gruppe-B-Technik im Bulli! Uaaahh, Gänsehaut.