Dass AUTO BILD KLASSIK sich das Ziel setzt, immer Geschichte und Geschichten rund ums Auto vermitteln zu wollen, ist klar. Käfer und Golf fahren wir auf unserem Testgelände im Vergleich. Wir holen aber auch den in seiner Bedeutung absurd unterschätzten Audi 80 dazu – und erzählen dann die unwahrscheinliche Geschichte, in der ein Mercedes-Ingenieur dafür verantwortlich ist, dass es VW heute noch gibt.
Aber manchmal gehen wir auch darüber hinaus: In seiner Grundschulzeit lief unser Autor Knut Simon täglich durch die Neue Straße in Königslutter, jeden Tag hin und zurück. Dort lebten die damals so genannten Gastarbeiter, betrieben kleine Läden und fuhren die geräumigen, robusten Autos ihrer Zeit: Opel Rekord, Ford Granada und Transit, Mercedes /8, mal auch Citroën oder Volvo.

Eine Reise zurück in die Zeit

So lebendig waren Simons Erinnerungen (und die seiner immer noch ortsansässigen alten Freunde), dass wir beschlossen, diese Welt noch einmal im Detail auferstehen zu lassen: Mitte April fluteten wir die gesperrte Straße für einen Tag mit den Autos von damals.
Dafür, dass das möglich war, möchte ich mich hier bedanken: beim Landkreis Helmstedt und bei der Stadt, dem Stadtarchiv und dem Bauhof Königslutter; bei den Anwohnern der Neuen Straße natürlich; bei Ford Classic Cars, Opel Heritage, Volkswagen Classic, der Stiftung Auto Museum Volkswagen, der Autostadt und enthusiastischen privaten Fahrzeugbesitzern.
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Audi 80
Gäb's ohne den Audi 80 B1 heute noch den VW-Konzern? AUTO BILD KLASSIK erzählt die Geschichte des Ringträgers.

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BMW 745i
50 Jahre M GmbH: Grund genug, die Modelle mit dem M näher zu betrachten. Selbst die ganz exotischen.

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