Mächtig Leistung im BMW: Dafür steht der Name M GmbH. Kenner der Sport-Spezialisten wissen, wie viel M in jedem Sportfahrzeug aus dem Hause BMW steckt, die meisten Autos sind bekannt. Und doch gibt es eher unbekannte Autos, die dank M in ihrer Kategorie an die Spitze stürmen. Sie kennen das Familien-SUV mit Rennmotor? Tatsächlich? Die M Gmbh hat diese abenteuerliche Hochzeit zwischen einem 2000er X5 und einem V12 wie dem des Le-Mans-Siegerfahrzeugs von 1999 durchgeführt. Ziel: Herausfinden, wie viel Leistung eine SUV-Karosse (er)tragen kann. Das Ergebnis ist 700 PS stark und hat 2001 eine 7:49 in den Asphalt der Nordschleife gebrannt.
Gebrauchtwagensuche: BMW M3
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03/2023
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01/2023
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2.896 km
375 KW (510 PS)
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6.500 km
375 KW (510 PS)
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4.080 km
375 KW (510 PS)
12/2022
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105.500 €
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4.100 km
375 KW (510 PS)
12/2022
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129.990 €
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4.500 km
375 KW (510 PS)
11/2022
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Image BMW M3 COMPETITION M XDRIVE+LASER+SPORTPAKET+DAB+HEAD UP
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8.000 km
375 KW (510 PS)
10/2022
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Benzin, 10,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 229 g/km*
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5.000 km
375 KW (510 PS)
10/2022
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Image BMW M3 Limousine xDrive Competition 1. Hand
95.500 €
BMW M3 Limousine xDrive Competition 1. Hand
3.900 km
375 KW (510 PS)
09/2022
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Keine Chance für einen M8

Unbekannte M-Modelle
Der 600 PS starke M8 blieb ein Einzelstück, wenn auch ein voll funktionsfähiges Einzelstück.
Eine andere M-Sensation ist der iZ3 mit V12: Der Zwölfzylinder aus dem BMW 750i machte den Z3-Prototypen Ende der 90er Jahre so kopflastig, dass dessen Fahrverhalten die Serienproduktion verhinderte. Andere Lage beim Einzelstück BMW M8. Der feuerrote Coupé-Traum mit einem vom Le-Mans-V12 der Münchner abgeleiteten 600 PS-Aggregat blieb vermutlich deshalb ein Traum, weil die Weltwirtschaft Anfang der 90er nicht brummte, die Produktion nicht genug Gewinn versprach. Die mit dem 8er anvisierte US-Kundschaft fragte das Coupé weniger stark nach als erwartet. Hier folgen diese und weitere weitgehend unbekannte M-Modelle:

Von

Lars Hänsch-Petersen