Lars Hänsch-Petersen

Redakteur AUTO BILD Digital

Lars Hänsch-Petersen

Der studierte Politikwissenschaftler und Historiker durchlief als Volontär die journalistische Ausbildung bei AUTO BILD Digital. Seine erste Station als Redakteur war das Ressort "Neuheiten", außerdem kümmerte er sich im Team Produktentwicklung um den digitalen Autokatalog – und er betreute die AUTO BILD-Seiten in den sozialen Netzwerken. Nach einer weiteren Station im Ressort "Ratgeber" kümmert er sich aktuell um Nachrichten, Klassik- und Zweirad-Themen. Seine freie Zeit verbringt Lars Hänsch-Petersen am liebsten beim Motorradfahren oder am Steuer seines Volvo 940.

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In diesem gepflegten Toyota Hiace kann man sowohl verreisen als auch Werkzeug oder Motorräder transportieren. Eine interessante Bulli-Alternative.

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Wallbox-Fördertopf bald leer? Neben der KfW-Förderung von Wallboxen gibt's auch regionale und lokale Zuschuss-Möglichkeiten für private Ladestationen.

Wie lange baut Kawasaki Verbrenner?

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Ab 2035 will Kawasaki nur noch elektrifizierte Motorräder anbieten. Doch die Ankündigung gilt nicht für alle Absatzmärkte. Hier kommen die Infos.

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Die Mercedes G-Klasse kann viel mehr als schick. Dieser bärenstarke 290 GD befindet sich den Angaben zufolge im Neuzustand – und er steht zum Verkauf!

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Custom-Harley mit 8300 km auf der Uhr

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Getunter Trabant-Kombi mit 50 PS

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Dieser Trabant 601 hat ein aufwändiges zeitgenössisches Tuning erfahren: Der Trabi-Kombi leistet dank Wartburg-Motor satte 50 PS, ist ein "Wabant".

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Die Preise für das öffentliche Laden von E-Autos sind bis zu 140 Prozent höher als zu Hause. So viel kostet das Laden unterwegs – mit und ohne Vertrag!

VW T3 Westfalia Joker mit H-Kennzeichen

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Wer einen VW T3 sucht, muss genau prüfen. Dieser VW T3 Westfalia Joker bietet ein Oldtimer-H-Kennzeichen und könnte daher interessant sein.

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