Porsche Cayman S Tracktool bei eBay
Ist dieser Cayman S ein Tracktool für die Nordschleife?
Bei eBay wird gerade dieser spezielle Porsche Cayman S angeboten. Der 325 PS starke Sportwagen wurde für die Nordschleife umgebaut. Wer sich da rantraut, sollte vom Autofahren was verstehen.
Die Nordschleife hat unter leidenschaftlichen Autofans einen Ruf wie Donnerhall. Wer auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt besteht, kann wirklich Auto fahren. Und wer es mit dem Ring ernst meint, der fährt am besten mit einem speziellen Tracktool – und nicht mit dem Familienkombi.
Zum Beispiel mit einem Auto wie diesem Porsche Cayman S, der aktuell bei eBay zum Verkauf angeboten wird. Der Sportwagen wurde für Rennstrecken umgebaut und speziell für Fahrten auf der Nordschleife abgestimmt. Billig ist das nicht. Preis: 49.900 Euro.
Doch das Paket könnte attraktiv sein. Der 325 PS starke Cayman S wurde den Angaben zufolge im Oktober 2014 das erste Mal zugelassen. Der Kilometerstand ist sehr überschaubar, er wird mit gerade mal 12.110 Kilometern angeben.
Der 325 PS starke Porsche Cayman S 981 wurde für die Nordschleife umgebaut. Wer sich da rantraut, sollte vom Autofahren was verstehen.
Bild: AUTO BILD Montage ebay.de/autohausarndtundarndt
Der abgespeckte Innenraum entspricht dem VLN-Reglement
Laut Verkäufer wurde der Umbau professionell umgesetzt. Die Liste im Inserat beginnt damit, dass nach dem VLN-Reglement von 2014 der serienmäßige Innenraum entfernt wurde – und sie endet damit, dass die Steuergeräte für ABS und Co neu codiert wurden.
Im Auto sind Rennsitze und ein Spezialkäfig verbaut.
Bild: ebay.de/autohausarndtundarndt
Dass ein Spezialkäfig, passende Rennsitze, eine Löschanlage und vieles mehr an Bord sind, versteht sich von selbst. Laut Verkäufer gibt es einen DMSB-Wagenpass, das Auto bereits auf der Nordschleife bewegt worden. Der erste Eindruck, den die Fotos hinterlassen, ist sehr gut.
Der Cayman könnte tatsächlich in einem richtig guten Zustand sein. Das gilt es natürlich vor dem Kauf eingehend zu prüfen. Neulinge sollten sich hier von einem Experten beraten lassen.
Das sollte man über Fahrzeuge für die Rennstrecke wissen
Rennsport-Umbauten sind sehr speziell und müssen zu bestimmten Zeiten Reglements bestimmter Rennserien genügen. Da kennt sich ein normaler Porsche-Schrauber wahrscheinlich nicht aus. Geschweige denn, dass er aus dem Stegreif beurteilen kann, ob und inwieweit der potenzielle neue Eigner den Porsche in seinem anvisierten Einsatzbereich überhaupt fahren darf.
Das Lenkrad lässt sich abnehmen. Auch alles andere weist auf einen ausgewachsenen Rennwagen hin.
Bild: ebay.de/autohausarndtundarndt
Beispiel: Was der Cayman an Technik an Bord hat, macht ihn zu viel mehr als einem Tracktool. Der Wagen ist nach VLN-Reglement umgebaut. Damit ist er ein ausgewachsener Rennwagen und bei der Touristenfahrt vollkommen unterfordert. Wenn er dabei überhaupt antreten darf. Kennzeichen sind am Wagen nicht montiert. Und das hat vermutlich gute Gründe.
Slicks sorgen bei passendem Wetter für bestmöglichen Grip. Auf die Straße dürfen sie nicht.
Bild: ebay.de/autohausarndtundarndt
Schon der serienmäßige Cayman S ist ein heißes Gerät, für das man am besten Erfahrung mitbringt. Das hier angebotene Auto dürfte spitzer und eckiger fahren und verlangt daher nach jemandem, der Motorsport-Erfahrung hat und nicht nur glaubt, ein Rennauto bewegen zu können.
Im Inserat steht, der Cayman sei bereits auf der Nordschleife bewegt worden. So weit, so nachvollziehbar. Doch Motorsport-Einsatz bedeutet potenzielle Belastung für Antriebsstrang, Bremsen und Fahrwerk. Das muss man checken.
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