Eigentlich sieht es aus wie immer beim Start einer Oldtimerrallye: Die ältesten Klassiker starten zuerst, mit Startnummer 3 rollt ein MG TD von 1953 durch den Startbogen der Salzburger-Land-Klassik, mit Startnummer 5 ein Jaguar XK120 OTS SE von 1954. Britische Roadster mit schwungvollen Kotflügeln, planen Frontscheiben und tief ausgeschnittenen Türen.

Ein Gebrauchtwagen zwischen Oldtimern

Aber was ist das dazwischen? Zuschauer sehen mit krausen Stirnen auf das Auto mit der Startnummer 4: einen Mercedes S 320, wie man ihn eher beim Gebrauchtwagenhändler erwartet. Die S-Klasse der Baureihe W 220 wurde schließlich von 1998 bis 2005 gebaut.

Gebrauchtwagen? Nein: Youngtimer!

Doch, das hat seine Richtigkeit. Denn die Salzburger-Land-Klassik 2025 ist eine Rallye für Oldtimer und für Youngtimer. Das Reglement lässt historisch wertvolle Autos zu, die mindestens 20 Jahre alt sind, also bis zum Baujahr 2005.
Parkplatz voller Oldtimer und Youngtimer vorm Rallye-Hotel
Rund 75 Teams nehmen mit ihren Old- und Youngtimern an der Salzburger-Land-Klassik in Österreich teil. Start- und Zielpunkt ist jeden Tag die Stadt Wagrain.
Bild: Lena Willgalis/B&M Marketing
Der silberne S 320 mit Kennzeichen aus Rotenburg (Wümme) in Niedersachsen ist aus dem Baujahr 1999, und als S-Klasse mit Straßenzulassung erfüllt er alle Kriterien des Reglements.

Warum der Mercedes W 220 teilnimmt

Ist es nicht ein bisschen fad, eine Oldtimerrallye mit einem immer noch so modernen Auto zu fahren?
Schon. Die Erklärung allerdings ist: Das war so nicht geplant. Und fad ist das Auto auch nicht, denn es hat eine erfreuliche Geschichte (dazu unten mehr).

Eigentlich sollte der Ponton-Mercedes starten

Die Mercedes S-Klasse gehört Karla und Michael Hannig aus Bremervörde, oben zwischen Bremerhaven und Hamburg. Die beiden hatten sich auf den rund 1000 Kilometer langen Weg in die Alpen aufgemacht – in dem Auto, mit dem sie die Rallye eigentlich fahren wollten: ihrem Mercedes 180 Ponton, Baujahr 1953. Kenner lieben Hannigs Exemplar für seinen schönen Zustand und seine DIN-Kennzeichen.
Michael und Karla Hannig an ihrem Mercedes S-Klasse S 320 (W 220) bei der Salzburger-Land-Klassik 2025
Michael und Karla Hannig am Startbogen der Salzburger-Land-Klassik in Wagrain. Für Karla Hannig ist es die erste große Oldtimerrallye, für ihre S-Klasse die erste überhaupt.
Bild: Frank B. Meyer/AUTO BILD
In Erfurt aber nahm der Ponton kein Gas mehr an, Fehlzündungen knallten – der Oldie blieb liegen. Pannenhelfer diagnostizierten, dass der Mercedes-Vierzylinder Nebenluft zieht. Vielleicht ein Riss im Vergaser?
Jedenfalls rückte eine junge Frau mit ihrem Abschleppwagen an und schleppte den kranken Mercedes W 120 fünf Stunden lang zurück nach Bremervörde.

Die S-Klasse als bequemer Ersatzwagen

Was nun? Ach ja, die S-Klasse erfüllt ja das Reglement. Also verpflanzten Michael und Karla Hannig ihre Rallye-Tripcomputer in den silbernen Youngtimer und zischten bequem ins Salzburger Land in Österreich.

Die erfreuliche Vorgeschichte

2012 war Michael Hannig allein unterwegs gewesen. An einer Tankstelle fiel ihm diese silberne Mercedes S-Klasse auf: erst 20.000 Kilometer gelaufen, „der Seniorchef hatte damit wohl nur Brötchen geholt“, zu verkaufen für nur 10.000 Euro. Ein Superschnäppchen für die Laufleistung. Hannig griff zu.
Mercedes S-Klasse S 320 (W 220) im Wald vor Triumph TR3
Heute wirkt der W 220 auf einer Oldtimerrallye noch deplatziert – aber wartet mal zehn Jahre ab.
Bild: Frank B. Meyer/AUTO BILD
Zu Hause war seine Frau, Karla, überrascht: „Was sollen wir denn damit?“

„Wir alle haben das Auto liebgewonnen“

Die Frage war schnell beantwortet. Inzwischen nutzt Karla Hannig (65) den S 320 im Alltag. „Ich liebe ihn über alles, und ich will ihn auch nicht missen“, bekennt sie. „Ich liebe es auch, dass ich einen echten Schlüssel habe und nicht so einen riesigen Navigationsbildschirm. Er ist ein treuer Begleiter, nie liegengeblieben.“ Rund 80.000 Kilometer stehen inzwischen im Digitaldisplay. „Er ist bequem und schön groß, da passen auch die Enkelkinder rein.“
Michael und Karla Hannig in ihrem Mercedes S-Klasse S 320 (W 220) bei der Salzburger-Land-Klassik 2025
Im Cockpit ihres Mercedes S 320 haben die Hannigs ein Handy zur Zeitmessung und zwei Tripcomputer, die die zurückgelegten Entfernungen messen. Vor ihnen: ein MG TD von 1952.
Bild: Frank B. Meyer/AUTO BILD

Die erste Rallye für die S-Klasse

Nun kurvt das Ehepaar als Team durch die Salzburger-Land-Klassik (11. bis 13. September 2025). „Es ist meine erste große Rallye als Copilotin“, sagt Karla, „sie ist schon sehr anspruchsvoll. Man muss sich voll konzentrieren.“
Roadbook der Oldtimerrallye auf dem Schoß der Beifahrerin
Im Roadbook sind die teils komplizierten Wertungsprüfungen beschrieben. Die Aufgabe: möglichst auf die Hundertstelsekunde genau durch die Lichtschranke fahren. Gleichzeitig muss Karla Hannig als Copilotin navigieren.
Bild: Frank B. Meyer/AUTO BILD
Sie navigiert und stoppt in den Wertungsprüfungen die Zeit, Michael Hannig (67) versucht möglichst exakt zum richtigen Zeitpunkt durch die Lichtschranke zu fahren. Auf den landschaftlich schönen Nebenstrecken zwischen den Prüfungen bedauert er aber: „Hier fehlt natürlich das OIdtimerfeeling.“