Bodensee-Klassik 2017: Die Gewinner

Parade der Luxus-Opel: Die Rüsselsheimer schickten ihre klassischen Flaggschiffe an den Bodensee. Eine mächtige Flotte von Achtzylindern fuhr vor: Ob Diplomat B V8 in der seltenen Langversion, Opel Kapitän A V8 oder Opel Admiral A V8, alle Exemplare der KAD-Klasse waren vertreten. Zwei besonders sportliche Modelle ergänzten die potente Parade: ein pechschwarzer Lotus Omega mit 377 PS und ein gelber, rallyeerprobter Commodore B GS/E (190 PS). Highlight der Opel-Flotte bei der BKL war der zweimillionste Opel, ein Kapitän mit vergoldeten Chromteilen!

Spät am ersten Rallyetag rollte ein Oldtimer nach dem anderen auf den Parkplatz des futuristischen Erwin-Hymer-Museums in Bad Waldsee. Den ganzen Tag fiel Nieselregen, doch als die 182 traumhaft schönen Autos den Parkplatz füllten, riss die Wolkendecke auf. Helles Licht fiel auf die Klassiker, nur am Horizont standen noch dunkle Regenwolken. Was für ein schönes Bild!

Einer der herausragenden Achtzylinder der Rallye brachte im Tunnel von Feldkirch den vollen Sound: Der Alfa Romeo Montreal aus dem Team des Technologiekonzerns ZF röhrte sein herrliches Achtzylinder-Lied. Betörend für jeden Auto-Fan! Und so hört sich ein waschechter V8 an!

Extra für die Bodensee-Klassik holte die Rallyeleitung die Erlaubnis ein, die 182 Oldtimer direkt am romantischen Schloss Montfort in Langenargen über die Seepromenade zu schicken. Dort sind sonst nur Fußgänger und Radler geduldet. Für Teilnehmer wie für Zuschauer ein unvergesslicher Moment vor dieser traumhaften Kulisse!

Während der Rallye stießen bei einem tragischen Unfall an der Wertungsprüfung 13 zwei Motorräder zusammen. Co-Pilot Dr. Janot Marleschki sprang aus dem Porsche 356 (Startnummer 53) und half den verletzten Bikern. Er verpasste dadurch die Prüfung, die jedoch wegen des Unfalls nicht gewertet wurde. Zum Dank verlieh AUTO BILD KLASSIK ihm und Fahrer Rainer Penning den Pokal für die verpasste Wertungsprüfung. Eine großartige Hilfsaktion!

Alle Gewinner der Bodensee-Klassik 2017.

1. Platz: Dr. Norbert Griesmayr / Ferdinand Baumgartner, Mercedes-Benz 220 Sb (1959), Startnummer 43. 2. Platz: Axel Ernst / Johannes Bitter-Suermann, Toyota Celica GT (1979), Startnummer 135. 3. Platz: Bernhard Gottwald / Simone Gottwald, BMW 3.0 CSi (1971), Startnummer 95. Herzlichen Glückwunsch!