Porsche hat Probleme mit seinem nagelneuen Museumsstück P1. Zwei Wochen nachdem Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche und Vorstandschef Michael Müller das Fahrzeug präsentiert haben, zeigt sich, dass es in wesentlichen Punkten manipuliert ist. Alle Porsche-Beschriftungen und die Historie sind gefälscht.Für Porsche ist das eine peinliche Panne. Automobilhistoriker werfen der Firma nun vor, dass das Fahrzeug nicht ins Werksmuseum gehöre, das extra dafür umstrukturiert wurde. Porsche hat einen zentralen Platz freigeräumt und das Auto zur "ersten Porsche-Konstruktion der Welt" erklärt: "In alle wichtigen Bauteile schlug Ferdinand Porsche das Kürzel P1 (für Porsche Nummer 1) ein, das dem Elektrowagen seinen inoffiziellen Namen gab.

Kennzeichnungen erst kürzlich angebracht

Automobilgeschichte - Erster Porsche
Achsnabe ohne P1-Kennzeichen und mit später angebrachter Kennzeichnung.
Bild: privat
Doch genau diese Kennzeichnungen sind offenbar erst kürzlich angebracht worden, wie Fotos aus dem Jahr 2009 nahelegen. Damals hatte der österreichische Automobilhistoriker Karl Eder das Fahrzeug im Auftrag des Technischen Museums Wien begutachtet. Die Fotos zeigen es ohne P1-Markierungen und ohne rautenförmige "Lohner-System Porsche"-Plakette sowie ohne Instrumente. Stattdessen trägt es die Plakette des Herstellers Egger-Lohner, bei dem Porsche damals beschäftigt war. Der Wert des Fahrzeugtorsos wurde von Eder und einem weiteren Gutachter auf 32.000 bis 35.000 Euro taxiert.Das Museum in Wien bestätigt den Vorgang. Das seit 1918 im Wiener Depot geparkte Fahrzeug wurde daraufhin bei einem Sammler eingetauscht. Der gab es AUTO BILD-Informationen zufolge an eine Firma weiter, von der Wolfgang Porsche es privat als angeblich über 70 Jahre verschollenen Scheunenfund erwarb. Porsche nennt keine Details.

"Erster Porsche" völlig übertrieben

Automobilhistoriker Eder kritisiert den Umgang mit der Geschichtsfälschung: "Das Fahrzeug ist zwar prinzipiell echt, aber keine Porsche-Konstruktion – und zwar unabhängig von der Beschriftung." Der Vorsitzende der Automobilhistorischen Gesellschaft (AHG), Wolfgang Blaube, äußert sich ähnlich: "Der Begriff 'Erster Porsche' ist völlig übertrieben. Ferdinand Porsche hat einen Elektromotor in ein Fahrzeug implantiert. Aber dadurch wird das noch kein Porsche, sondern ist und bleibt ein Egger-Lohner."
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