Bereits in der ganz jungen AUTO BILD wurden drei Kombis auf Herz und Nieren getestet. Opel Omega A Caravan 2.0i CD Diamant, 115 PS (1986 bis 1993): der Rüsselsheimer Riese mit viel Plüsch und Pomp an Bord. Volvo 240 Kombi (1974 bis 1993): der ewige Gutmenschen-Freund unter den Familienwagen, ebenfalls mit 115 PS unter der kantigen Haube. Dazu der Mercedes-Benz 200 TE (Bauzeit S124: 1985 bis 1996), 118 PS – der Nobel-Kombi für Besserverdiener. Inzwischen sind alle drei Youngtimer. Daher fahren sie jetzt in AUTO BILD KLASSIK um die Wette. Und um Punkte.

Schwere Jahre für gute Kombis

Coole Youngtimer-Kombis im Test
Mercedes 124 T, Opel Omega A Caravan und Volvo 240 zählen zu den geräumigsten Kombis ihrer Zeit.
Alle drei sind Youngtimer-Kombis mit großer Zukunft. Sie erzählen von gestern, können auch heute noch jeden Tag im Alltag rackern und werden morgen garantiert nicht billiger. Die Jahre harter Arbeit haben ihre Zahl verkleinert, der Export wusste diese Typen zu schätzen. Außerdem waren strapaziertere Exemplare einst von der Abwrack-Prämie betroffen. Doch die besseren Stücke haben das Tal der Tränen bereits durchfahren. Vor allem Mercedes und Volvo sind mit belegbarer Vorgeschichte und moderaten Laufleistungen immer noch - oder wieder - teuer.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Opel Grandland 1.2 Turbo GS Line mit Rückfahrkamera*Lenkradheizun
39.490
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8.000 km
96 KW (131 PS)
09/2023
Zum Angebot
Benzin, 6,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 145 g/km*
Opel Astra L Sports Tourer  Ultimate
34.999
Opel Astra L Sports Tourer Ultimate
6.000 km
96 KW (131 PS)
09/2023
Zum Angebot
Opel Mokka Elektro/Ultimate/Navi/ Kamera/Automatik/LED Licht
46.490
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5.000 km
100 KW (136 PS)
09/2023
Zum Angebot
Elektro, 16,2 kWh/100km (komb.)*
Opel Astra L Enjoy ST 1,2 Turbo | Navi | AHK | AGR |
28.490
Opel Astra L Enjoy ST 1,2 Turbo | Navi | AHK | AGR |
3.950 km
96 KW (131 PS)
09/2023
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 126 g/km*
Opel Grandland 1.2 DI Automatik GS
39.490
Opel Grandland 1.2 DI Automatik GS
5.000 km
96 KW (131 PS)
09/2023
Zum Angebot
Benzin, 6,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 151 g/km*
Opel Corsa e Elegance/Elektro/Automatik/Kamera/Navi/Sitzheiz.
36.990
Opel Corsa e Elegance/Elektro/Automatik/Kamera/Navi/Sitzheiz.
5.000 km
100 KW (136 PS)
09/2023
Zum Angebot
Elektro, 16,1 kWh/100km (komb.)*
Opel Astra L Sports Tourer 1.2 Turbo **RFK ED PDC**
31.980
Opel Astra L Sports Tourer 1.2 Turbo **RFK ED PDC**
4.990 km
96 KW (131 PS)
09/2023
Zum Angebot
Benzin, 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 132 g/km*
Opel Grandland 1.2 Turbo *RKamera*AHK*NAVI*
34.790
Opel Grandland 1.2 Turbo *RKamera*AHK*NAVI*
4.900 km
96 KW (131 PS)
09/2023
Zum Angebot
Benzin, 6,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 138 g/km*
Opel Astra Business Edition + Multimedia Navi
32.980
Opel Astra Business Edition + Multimedia Navi
3.900 km
96 KW (131 PS)
09/2023
Zum Angebot
Diesel, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
Opel Astra L Sports Tourer 1.2 Turbo Automatik 10" NAVI AHK
31.990
Opel Astra L Sports Tourer 1.2 Turbo Automatik 10" NAVI AHK
2.500 km
96 KW (131 PS)
09/2023
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

Der Opel Omega A ist ein unentdecktes Juwel

Coole Youngtimer-Kombis im Test
Viele 124 T und 240 Kombi sind in Liebhaber-Händen, vom Omega sind nur ganz wenige Exemplare übrig.
Dabei lohnt sich besonders die Wiederentdeckung des Opel Omega. Und zwar nicht nur deshalb, weil Opel den Kombi-Namen Caravan vor beinahe zehn Jahren eingemottet und gegen das Kunstwort Sports Tourer ersetzt hat. Nein, der Omega ist ein großer und komfortabler Gleiter, der das Stilgefühl der späten 80er gelassen ins Hier und Jetzt rettet. Und es gibt es ihn immer noch zum Aldi-Preis! Jetzt – denn übermorgen sind die letzten guten Exemplare verteilt. Aber wir wollen nicht jammern, sondern wissen, welcher Kombi die meisten Punkte sammelt. In diesem Klassik-Test geht es wieder um Millimeter und Sekunden – wie in den Anfangsjahren der AUTO BILD.

Von

Andreas Borchmann