Marktanalyse: Sind diese Youngtimer Klassiker?

Mercedes SL (R 129): Marktanalyse Youngtimer

Gestern g├╝nstig, heute steigen die Preise

Der Mercedes SL (R 129) reifte lange, erst jetzt startet seine Klassiker-Karriere. AUTO BILD bringt die Marktanalyse von interessanten Youngtimern und nennt Gr├╝nde f├╝r die Preisentwicklung.
Nicht alle Modelle, denen die Szene es zutraute, machen sofort Karriere als Klassiker. Der Mercedes SL der Baureihe R 129 etwa lie├č sich Zeit. 2014 zeigte die Preiskurve f├╝r den ab 1989 gebauten SL noch nach unten, sagt Marius Brune vom Marktbeobachter Classic Data. Erst danach ging es bergauf. Seither stieg der Wert des SL um mehr als 30 Prozent, gute Autos ├╝berschreiten die 20.000-Euro-Marke. Dass sich die Entwicklung mit dem H-Kennzeichen-Alter beschleunigt, glaubt der Experte aber nicht. Daf├╝r g├Ąbe es schlicht zu viele SL (R 129).

Preisentwicklung und Liebhaberstatus

Trotz kleiner Preise spricht niemand dem Lancia Thesis seinen Reiz als Sammlerst├╝ck ab.

├ťber den Liebhaberstatus entscheidet sowieso nicht nur, ob und wie schnell sich ein Modell verteuert. Selbst Exoten wie dem Lancia Thesis, dessen Preis wieder f├Ąllt, wird niemand den Reiz als Sammlerst├╝ck absprechen. Und dass ein Coup├ę mit noblem Stammbaum wie der Jaguar XK8 so wenig kostet wie ein koreanischer Kompakter, entwertet ihn als Klassiker kein bisschen. Ihr Problem: Die Furcht vor Ersatzteilpreisen und hohen Unterhaltskosten schreckt K├Ąufer ab. Zudem erschweren glattes, chromfreies Design und Fahreigenschaften, die sich kaum von denen 20 Jahre j├╝ngerer Modelle unterscheiden, die Akzeptanz als Oldtimer.

Sportliche Topmodelle als Klassiker-Nachwuchs

F├╝r den BMW M3 der Baureihe E36 bezahlen Fans rasant steigende Preise.

Der Klassiker-Nachwuchs, bei dem sich die Wertsch├Ątzung im Preis abbildet, wird sich ab 1990 haupts├Ąchlich aus sportlichen Topmodellen rekrutieren, glaubt Classic-Data-Experte Brune. Zwei Beispiele st├╝tzen seine These: Beim Audi Coup├ę S2 und dem BMW M3 E36 zeigt die Kurve steil nach oben. Noch vor Kurzem kaum beachtete Kiesplatz-Kandidaten, zahlen Liebhaber f├╝r gute Autos mittlerweile 25.000 bis 40.000 Euro. Wertzuwachs seit 2013: zwischen 90 und fast 200 Prozent! Hier sind sieben interessante Youngtimer in der Marktanalyse!

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