Audi 5000 CS Turbo quattro: Auktion

Wussten Sie nicht? Macht nichts. Der Rekord und das Auto gerieten bald in Vergessenheit.

Wussten Sie doch? Dann wahrscheinlich, weil Sie im Februar 2025 unseren Artikel über den heiß gemachten Audi 5000 CS mit 650 PS gelesen haben. Denn damals wurde so ein Auto versteigert.

In Paris war das, am 6. Februar 2025 bei der Bonhams-Auktion "Les Grandes Marques du Monde à Paris" im Grand Palais Historique.

Der Knackpunkt: Damals stellte das Inserat es so dar, als hätte genau dieses Exemplar die 332 km/h erreicht. Irreführend stand im Text, Rennfahrer Bobby Unser hätte den Rekord "am Steuer dieses Audi-Prototyps" erzielt.

Aber: Das stimmt offenbar nicht. Irgendwann fügte Bonhams einen Absatz ein, ganz unten, noch unter der französischen Übersetzung des Inserats-Textes: "Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Fahrzeug um den Prototyp handelt, der zur Entwicklung des Talladega-Geschwindigkeitsrekordwagens verwendet wurde, und nicht um das eigentliche Rekordfahrzeug selbst."

Wir haben unseren Artikel von damals entsprechend aktualisiert.

Wann genau fügte Bonhams den Hinweis ein? Wusste der Käufer schon Bescheid, als der Hammer fiel? Wie erfuhr Bonhams selbst von dem Fehler?

Diese Fragen hat AUTO BILD Bonhams gestellt. Am selben Tag meldete sich Pressesprecher Duncan Forrester zurück: "Der Experte, der das Fahrzeug für unsere Auktion in Paris im Februar 2025 entgegengenommen hat, ist nicht mehr für Bonhams tätig", schrieb er uns. "Da wir uns zudem mitten in der Urlaubszeit des EU-Teams befinden, habe ich leider keinen Zugriff auf diese spezifischen Informationen."

Immerhin bezahlte der Kunde 120.750 Euro einschließlich Aufgeld für das – na ja, das Zweit-, Vergleichs- oder Ersatzfahrzeug, was auch immer seine genauen Aufgaben waren. Aus der Bonhams-Formulierung "was used to set up the speed record car" geht das nicht genau hervor.

Nun taucht dasselbe Auto mit der Fahrgestellnummer WAUZZZ44ZGA000023 wieder auf: abermals bei einer weltweit beachteten Versteigerung. Das Auktionshaus RM Sotheby's bringt den Audi 5000 CS Rekordwagen am 14. August 2026 auf die Bühne. Anlass ist die Monterey Car Week in Kalifornien.

Schätzwert ("estimate"): zwischen 250.000 und 300.000 Dollar, umgerechnet ca. 217.000 bis 260.000 Euro.

Selbst wenn er nur den unteren Wert erreichen würde, wäre das eine Wertsteigerung um 80 Prozent oder rund 96.000 Euro. Der obere Wert hieße: 115 Prozent Wertsteigerung – eine Verdopplung in nur 18 Monaten!

Viel mehr haben wir aber über den Inseratstext bei RM Sotheby's gestaunt: kein Hinweis darauf, dass nicht dieses Exemplar den Weltrekord aufstellte. Im Gegenteil, es ist nur von "dem Audi" die Rede, der erst den Rekord fuhr und später von Audi-Motorenentwickler Dr. Werner Laurenz an einen Freund und dessen Sohn vermittelt wurde.

Wusste RM Sotheby's nicht, dass es mindestens zwei Autos gab? Hatte niemand die kleine Notiz bei Bonhams gelesen?

Im Katalog war von dieser wichtigen Unterscheidung jedenfalls nichts angekommen. AUTO BILD hat RM Sotheby's mit Fehlinformation konfrontiert. Greg MacLeman von RM Sotheby's reagierte am selben Tag: "Danke, dass Sie uns darauf aufmerksam gemacht haben. Ich habe mit dem zuständigen Spezialisten und unserem Rechercheteam gesprochen und kann klarstellen, dass der Audi zwar im Rahmen des Geschwindigkeitsrekord-Programms eingesetzt wurde, es sich jedoch nicht um das Fahrzeug handelt, mit dem der Rekord tatsächlich aufgestellt wurde."

MacLeman versprach: "Diesbezüglich wird ein Nachtrag hinzugefügt."

Audi 5000 war übrigens die US-Bezeichnung für Audi 100 und Audi 200, schon in der kantigen Baureihe C2/Typ 43 und auch hier beim C3/Typ 44. Der Audi 5000 CS Turbo quattro, der diesen Rekordautos als Basis diente, entsprach dabei am ehesten dem europäischen Audi 200 quattro.

Immerhin haben wir dank RM Sotheby's ein neues Detail über die Geschichte dieses Weltrekords erfahren: "Ursprünglich war Walter Röhrl für die Hochgeschwindigkeitsfahrten auf dem weltweit schnellsten Rundkurs, dem Talladega Superspeedway, vorgesehen", schreibt das Auktionshaus in seinem Inserat für die Versteigerung. Weil Röhrl die Erfahrung mit Ovalrennen gefehlt habe, habe Audi stattdessen Bobby Unser verpflichtet. Jedenfalls behauptet das RM Sotheby's – wir sind da vorsichtig. AUTO BILD hat Audi gefragt, eine unabhängige Bestätigung steht noch aus.

Wie es mit dem Audi 5000 weitergeht, der vielleicht danebenstand und zuschaute – das werden Sie auf autobild.de erfahren.