Ferrari 328 GTS von Ion Tiriac

International erfolgreich wurde Tiriac (Jahrgang 1939) schon in den 60er-Jahren als Eishockeyspieler, von 1970 an als Tennisprofi. Dann wurde er Trainer und Manager, betreute unter anderem Guillermo Vilas, später auch Goran Ivanišević.

1984 war er zur richtigen Zeit am richtigen Ort, hatte den richtigen Riecher und tat das Richtige: Er wurde Agent des 16-jährigen Boris Becker. Ein Jahr später, am 7. Juli 1985, hing ganz Westdeutschland gebannt an den Fernsehern: Bobele, 17 Jahre jung, gewann gegen Kevin Curren das Finale von Wimbledon!

Mit einem Schlag wurde der Mann aus Transsilvanien mit dem buschigen Bart auch in der Bundesrepublik berühmt. Und noch reicher als zuvor. Wahrscheinlich 1989 kaufte er beim Ferrari-Händler in Neu Wulmstorf bei Hamburg dieses Auto: einen nagelneuen roten Ferrari 328 GTS.

AUTO BILD hat den Händler von damals, Thomas Wichelhausen (76), gefunden. "Ich war ein guter Freund von Ion Tiriac", erzählt er uns, oft hätte er Tennis mit ihm gespielt. "Wenn am Rothenbaum Tennisturniere liefen und Boris nahm teil, war Ion permanent in Hamburg. Andere gingen in Kneipen oder feierten Partys, zum Beispiel auf einem Alsterdampfer – Ion war für solche Festivitäten nicht zu haben. Er war sehr still."

An den Tag der Ferrari-Schlüsselübergabe "erinnert Ion sich gut", versichert Thomas Wichelhausen.

Für Kenner der Marke mag das damals der Golf unter den Ferrari gewesen sein: 1989 gab es neben dem günstigeren Mondial auch die teureren Modelle Ferrari Testarossa, 412 und F40. Aber für normale Tennisfans, geschweige denn normale Rumänen war der Nachfolger des Magnum-Ferrari 308 ein Traumwagen und ist es bis heute.

Neu kostete er weit über 110.000 Mark, heute in Zustand 2 wieder 113.000 Euro – eine Wertsteigerung um rund 100 Prozent. Laut Classic Data wird der GTS mit Targadach um die 8000 Euro teurer gehandelt als die geschlossene Variante 328 GTB.

Zweiter Besitzer des 328 GTS wurde ein weiterer Wahlhamburger, der kaum weniger schillernd war als Ion Tiriac: Bernd Kortüm, Eigner der Hamburger Reederei H. Schuldt. Einerseits war Dr. Kortüm (Spitzname "Pütti") sozial engagiert, so rettete er die Seemannsmission "Duckdalben". Andererseits rutschte seine Reederei in die roten Zahlen, 2016 erließ die HSH Nordbank ihm 547 Millionen Euro Kredite.

Was Kortüm nicht davon abhielt, eine 40 Meter lange Segelyacht zu kaufen. Preis laut Makler: 8,75 Millionen Euro. "Ein Schnäppchen", sagte er damals. Der Ferrari 328 dürfte für den Millionär Bernd Kortüm also kaum mehr als ein Spielzeug gewesen sein.

Laut Gutachten hatte der 328 GTS danach zunächst zwei weitere Besitzer, bevor Martin Cohn aus Leonberg ihn im November 2024 kaufte. Cohn erzählt AUTO BILD, der Wagen hätte zuletzt bei einer Investmentfirma in Dänemark gestanden.

Jetzt ist der Ferrari technisch überholt und fit – das hat er auf der Oldtimerrallye Salzburger-Land-Klassik bewiesen.

Cohn hat Kontakt zu Tiriac aufgenommen – der antwortete ihm per E-Mail auf Englisch: "Ich erinnere mich gern an den Ferrari 328 GTS, der mir gehörte, und ich kann sagen, dass er damals ein gutes Auto war."

Tiriac ist inzwischen Milliardär, das Magazin Forbes schätzt 2025 sein Vermögen auf 2,5 Milliarden US-Dollar. Oldtimer-Fans lecken sich die Finger nach seiner Autosammlung: Rund 400 Autos sollen ihm gehören, um die 170 stehen im Museum Tiriac Collection am Stadtrand von Bukarest. Zurückkaufen möchte er seinen Ferrari aber nicht.