Im deutschen Schicksalsjahr 1989 stellte Ferrari die zweite Generation des Mondial vor. Die Karosserie war umfassend überarbeitet worden und wirkte im Vergleich zur ersten Generation nun deutlich ansprechender. Auch der Motor war renoviert worden und saß nun längs in der Karosserie. Aus diesem Grund erhielt der Mondial der zweiten Generation den Zusatz „t“ für transversale. Die 300 PS des V8 beschleunigten den Mondial in 6,3 Sekunden auf Tempo 100, maximal waren 255 km/h drin. Alle Informationen zum Ferrari Mondial der zweiten Generation finden Sie hier.
Ferrari Mondial
Er ist so etwas wie das Mauerblümchen aus Maranello. Der Ferrari Mondial. Das lag nicht nur an der Reparaturanfälligkeit und den horrenden Werkstattkosten, sondern auch an dem zunächst gewöhnungsbedürftigen Design und der lieblosen Verarbeitung. Zudem ist der Modial in puncto Rost ein typischer Italiener. Alles schlecht also? Nicht unbedingt. Als Entschädigung betört der Mondial mit einem typischen Ferrari-Sound. Alle Informationen zum Ferrari Mondial finden Sie hier.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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