BMW E36 M3 Cabrio (1997): Gebraucht, kaufen, Motor, Felgen

Der Reihensechser-Sauger mit Einzeldrosselklappen und Doppel-VANOS ist eine Drehorgel erster Güte.

Bild: eBay/stc1958

Der angebotene M3 ist eines von 12.144 gebauten Cabrios und stammt aus der Zeit nach dem Facelift, das zwischen 1995 und 1999 gebaut wurde. Neben einer aufgefrischten Optik erhielt der M3 nach der Überarbeitung sechs statt fünf Gänge. Wichtigste Änderung war der komplett überarbeitete Motor. Der S50B32-Reihensechser hatte einen um 0,2 auf 3,2 Liter vergrößerten Hubraum, zwei- statt einfache Nockenwellenverstellung (Doppel-VANOS) und 321 PS. Außer dem nur 15 Mal gebauten M3 R ist das die stärkste Ausbaustufe unter den E36. Die Leistung ist in der Regel zurückhaltend verpackt, nicht so jedoch bei diesem Exemplar. Das liegt weniger an den zeitgenössischen Zubehör-Felgen von AC Schnitzer als am knalligen Lack namens "Fidschigrün". Die an sich schon auffällige Farbe wird gepaart mit der ebenfalls türkisen Walknappa-Lederausstattung "Pablo". Die Sitzbahnen weisen bei genauem Hinsehen eine etwas seltsame Musterung auf. Mehr 90er geht kaum. (Der BMW E36 M3 im AUTO BILD-Gebrauchtwagentest!)

Die Farbgebung ist bestimmt nicht nach jedermanns Geschmack, aber schlicht umwerfend.

Bild: eBay/stc1958

Laut Anzeige ist das Auto top gepflegt. Im Jahr 2000 wurde ein neuer Motor verbaut, mit dem der M3 seither nur 16.000 Kilometer gefahren ist. Die eigentliche Laufleistung ist mit 75.900 Kilometer ebenfalls mehr als überschaubar. Bis auf die Felgen ist das Cabrio offenbar komplett original. Die Bilder belegen den guten Zustand, bis auf etwas Patina an Sitzen und Lenkrad sind keine Gebrauchsspuren auszumachen. TÜV hat der M3 noch bis April 2021, neue Sommerreifen und ein Windschott sind beim Kauf dabei. Der aufgerufene Preis von 42.000 Euro ist hart an der Schmerzgrenze. Vergleichbare Fahrzeuge sind in der Regel etwa 5000 Euro günstiger, aber eben auch kaum zu finden. Insofern ist der Preis zumindest nachvollziehbar.