BMW Z8 Roadster: Klassiker des Tages

Bond-Auto, Design-Ikone und auch noch alltagstauglich. Der Z8 ist einer der faszinierendsten BMW. Basierend auf dem 1997 auf der Tokyo Motor Show vorgestellten Z07 Concept, baute der bayrische Hersteller tatsächlich den Z8 Roadster.

Insgesamt entstanden von März 2000 bis Juli 2003 ganze 5703 Exemplare. Allesamt Traumklassiker, selbst der designverliebte Apple-Chef Steve Jobs hatte einen.

Der damalige BMW-Chefdesigner Chris Bangle und Henrik Fisker (entwarf auch den Aston Martin DB9) zeichneten den Z8. Mit seinen seitlichen Lufteinlässen und der flachen, breiten Doppel-Niere ist der Z8 eine Hommage an den unvergessenen BMW 507 von 1956. Rückleuchten und Blinker in LED-Technik waren seiner Zeit allerdings weit voraus.

Die 400-PS-Maschine ist dem BMW M5 entliehen, die Bremsen stammen vom 750i. Durch die Verwendung von viel Aluminium sollte das Auto leicht ausfallen, war am Ende mit 1,5 Tonnen allerdings doch recht schwer. Ein Grund war das üppige Zubehör – der Z8 konnte nur in Vollausstattung geordert werden.

Trotzdem beschleunigt der Wagen in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Innenraum ist äußerst puristisch gestaltet. In der Mitte des Armaturenbretts sind vier Rundinstrumente angebracht, und das filigrane Lenkrad mit feinen Metallstreben erinnert an Roadster der 50er-Jahre.

Der damalige Preis von stolzen 235.000 Mark sorgte dafür, dass viele Exemplare in Sammlungen verschwanden – BMW brauchte für die Produktion des handgefertigten Z8 etwa zehnmal länger als für die Herstellung eines 3er.

Im Film debütierte das Auto 1999 in den Händen von Pierce Brosnan alias James Bond in "Die Welt ist nicht genug". Sein Auftritt währte allerdings nicht lange, ein Hubschrauber mit einer Säge teilte ihn in zwei Teile und ließ das Herz vieler BMW-Fans bluten.

Obwohl seine Klassikerkarriere erst anläuft, kann ein gepflegter Z8 schon deutlich mehr als 200.000 Euro kosten und wird die nächsten Jahre im Wert wohl weiter zulegen. Die Preise für die seltenen BMW Z8 Alpina (555 Exemplare) liegen noch mal 100.000 Euro darüber. Dafür gibt BMW für den Z8 eine 50-jährige Nachkaufgarantie für Ersatzteile. Bis 2053 dürften Z8-Besitzer somit sorglos fahren.