Beim Festival of Speed in Goodwood nehmen die Rennfahrer ihre Autos hart ran, auch seltene und teure Klassiker. Genau das macht den besonderen Reiz des Auto-Festivals im Süden Englands aus – zieht manchmal aber auch Schäden nach sich, die Klassik-Fans die Tränen in die Augen treiben. Zum Beispiel beim Ford RS 200 "Rosie" der britischen Rallycross-Legende Pat Doran, der 2017 aus der Molecombe-Kurve flog und Teile seiner Gfk-Karosse einbüßte:Heinz Swoboda ging es ähnlich, als er im Ferrari 458 GT2 auf die Molecombe-Kurve zuraste und seinen Wagen nicht mehr eingebremst bekam.2015 sorgte Fahrer Senji Hoshino bei Mazda für eine hohe Werkstattrechnung, als er den 767b, der 1989 in Le Mans als Siebter ins Ziel gekommen war, ebenfalls in der Molecombe-Kurve ins Heu steuerte.Noch ein Jahr zuvor, 2014, erwischte es Roland Asch in einem klassischen Mercedes 500 SL Rallye. Schon im Drift trug es den 1980 gebauten Mercedes aus der Kurve, wo ihm eine Reihe Heuballen erst die rechte Flanke eindrückte, bis der Wagen stumpf mit der rechten Frontpartie in die zweite Linie Heu stieß.Im selben Jahr hatte auch Chris Hoy Pech in Goodwood. Er bohrte einen von damals zwei existierenden Nissan GT-R Nismo in die Heuballen. Besonders schlimm für den schottischen Ex-Olympioniken: Der Wagen gehörte seinem Chef, der ihm beim Abflug live zusah.Und immer wieder Molecombe: 2013 dürfte nicht nur dem Fahrer des Einzelstücks Giugiaro Parcour das Herz in die Hose gerutscht sein, als die 550 PS starke Studie mit dem Lamborghini-Motor aus der berüchtigsten Kurve des Goodwood Hillclimb schlitterte.Glück im Unglück scheint im Vergeich dazu der Pilot dieses Jaguar XJ220 Martini GT gehabt zu haben. Die heiße Superkatze drehte sich zwar spektakulär, touchierte das Heu aber nur leicht und konnte sogar weiterfahren.Weiterfahren konnte der Gumpert Apollo im nächsten Clip nicht mehr. Zusätzlich zum materiellen Schaden trugen Fahrer und Beifahrer einen Schock davon, blieben ansonsten aber unverletzt.Das gilt auch für die neuseeländische Offroad-Legende Rod Millen, der seinen Toyota Tacoma ebenfalls 2012 in Goodwood beim Hillclimb zerstörte, körperlich aber unversehrt blieb.
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Crashs beim Festival of Speed in Goodwood
Crashs beim Festival of Speed in Goodwood
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Beim Festival of Speed in Goodwood treten die Rennfahrer ihre Autos auf Teufel komm raus – egal wie alt und wertvoll die Boliden sind. Genau das macht den besonderen Reiz des Auto-Festivals im Süden von England aus – zieht aber auch Schäden nach sich, die Klassik-Fans die Tränen in die Augen treiben.
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Zum Beispiel beim Ford RS 200 mit dem Spitznamen "Rosie" der britischen Rallycross-Legende Pat Doran. 2017 flog Rosie aus der Molecombe-Kurve und büßte Teile ihrer Gfk-Karosse ein.
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2015 sorgte Fahrer Senji Hoshino bei Mazda für eine hohe Werkstattrechnung, ...
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... als er den 767b, der 1989 in Le Mans als Siebter ins Ziel gekommen war, ebenfalls in der Molecombe-Kurve ins Stroh steuerte.
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2014 machte dieser klassische Mercedes 500 SL Rallye, gesteuert von Roland Asch, den Abflug. So schön war er noch vor Rennbeginn.
Bild: Matthias Brügge
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Dann ging es mit hohem Tempo los, ...
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... doch in der Molecombe-Kurve war der Benz dann doch zu schnell. Erst drückte eine Reihe Strohballen die rechte Flanke ein ...
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... dann driftete das Auto weiter Richtung Kurvenaußenkante, ...
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... bis der 500 SL stumpf mit der rechten Frontpartie in die zweite Linie ...
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... der Strohballen stieß. Dort wurde der Wagen jäh gestoppt.
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Die Helfer eilten zum Fahrzeug, glücklicherweise blieb Roland Asch ...
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... unverletzt. Nach einer kurzen Reparatur konnte der ausgebeulte SL die Zeitfahrt erneut aufnehmen und beenden.
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Zuvor war schon ein Nissan GT-R Nismo gecrasht. Statt beim Hill Climb einzulenken, ...
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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... schoss der Nismo-GT-R geradeaus in die Strohballen am Streckenrand. Am Steuer ...
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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... des 600-PS-Boliden saß der sechsfache Olympiasieger Chris Hoy. Hoy stieg unversehrt aus dem zerbeulten GT-R. Der Nismo wurde beim Ausritt in die Strohballen stark beschädigt, sogar der Airbag löste aus. Besonders schlimm für den Schotten: Der Wagen gehörte seinem Chef, der ihm beim Abflug live zusah.
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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Der GT-R war nicht der einzige Wagen, der 2014 in der berüchtigten Linkskurve von der Bahn rutschte: Ein Alfa Romeo 4C geriet beim Anbremsen ...
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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... zu weit an den linken Fahrbahnrand. Die Räder berührten das Gras, ...
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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... der Fahrer konnte den zu schnellen Wagen nicht mehr abfangen und rutschte untersteuernd geradeaus. Die unkontrollierte Fahrt des 240-PS-Sportlers endete in den Strohballen neben der Strecke.
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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Fahrer und Beifahrer blieben vollkommen unverletzt, die Front des 4C jedoch nahm erheblichen Schaden: Die festverschraubte Haube löste sich, und ...
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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... die Schürze des Mittelmotor-Renners riss beim Aufprall auf die Strohwand ab. Nach einer kurzen Unterbrechung, in der der havarierte Alfa geborgen wurde, ging die Zeitfahrt in Goodwood weiter.
Bild: Youtube-Channel Goodwood Road&Racing
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Und immer wieder Molecombe: 2013 dürfte nicht nur dem Fahrer des Einzelstücks Giugiaro Parcour das Herz in die Hose gerutscht sein, ...
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... als die 550 PS starke Studie mit Lamborghini-Motor aus der berüchtigsten Kurve des Goodwood Hillclimb schlitterte.
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Glück im Unglück hatte im Vergeich dazu der Pilot dieses Jaguar XJ220 Martini GT. Die heiße Superkatze ...
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... drehte sich zwar spektakulär, touchierte das Stroh aber nur leicht mit der Nase und konnte sogar weiterfahren.
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Weiterfahren war für diesen Gumpert Apollo nach seinem Unfall ein Fremdwort.
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Zusätzlich zum materiellen Schaden trugen Fahrer und Beifahrer einen Schock davon, blieben ansonsten aber unverletzt.
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Das gilt auch für die neuseeländische Offroad-Legende Rod Millen, ...
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... der seinen Toyota Tacoma ebenfalls 2012 in Goodwood beim Hillclimb zerstörte, körperlich aber unversehrt blieb.