Porsche 911 als Kaege Retro

Wie mixt man das Beste aus zwei Porsche-Welten zu einem einzigartigen Neunelfer zusammen? Die Antwort gibt der Kaege Retro: mit viel Sorgfalt, jeder Menge Enthusiasmus und etwa 2500 (Hand-)Arbeitsstunden. So lange dauerte es, bis die Symbiose aus einem eher neuzeitlichen Porsche 993 (Baujahr 1995) und einem 911 F-Modell aus den Sechzigern/Siebzigern vollzogen ist. Ähnlich wie die amerikanische Sportwagen-Schmiede Singer Vehicle Design veredelt die Truppe des Pfälzer Firmeninhabers Roger Kaege einen Zuffenhäuser Sportler mit nostalgischem Gewand und nützlicher Technik, aber eben auch mit viel Gefühl.

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Nicht irgendein Triebwerk, sondern der letzte luftgekühlte Boxermotor des 911ers sitzt beim Kaege Retro unter der Haube.

Bild: Jordi Miranda

Größter Unterschied ist das Basismodell: Während Singer sich ausschließlich Porsche 964 vorknöpft, baut Kaege mit dem 993 die mit viel Geld weiterentwickelte Nachfolge-Generation, die letzte mit luftgekühltem Boxermotor, um. Heraus kommt ein Backdate-Modell mit satten 300 PS, das breit und bullig, aber nicht prollig wirkt. Es steht auf einem KW-Fahrwerk mit 225/255-Reifen auf Retro-Fuchsfelgen von Kerscher und ist mit knapp 1200 Kilogramm dank viele Carbonteile rund 100 Kilo leichter als vor dem Umbau. Den Spurt auf Tempo 100 schafft der Retro-Sportler in 5,1 Sekunden, erst bei 279 km/h ist Schluss mit dem Beschleunigen. Die Raumlenker-Hinterachse blieb beim Kaege Retro ebenso unverändert wie die Bremsanlage, außer ABS sind keinerlei moderne Fahrhilfen an Bord. Vorne fallen die LED-Retroscheinwerfer, hinten die dezente Auspuffanlage ins Auge – beide von Kaege eigens entwickelt.

Zwei Fahrzeuge will Kaege pro Jahr umbauen, ungefährer Preis: 300.000 Euro, das 911-Basisfahrzeug ist mitzubringen. Einen Fahrbericht, natürlich auch mit Blick in den Innenraum, sowie viele weitere Details zum Kaege Retro gibt es auf einer DVD in der neuen AUTO BILD 38/2016 (erhältlich ab 23. September 2016). Anlässlich des Pariser Autosalons 2016 (1. bis 16. Oktober) finden Sie darauf zudem viele weitere interessante Geschichten zur großen Automesse in der französischen Hauptstadt.