Porsche 911: Vergleich, Kaufberatung — 20.10.2019
Welcher Porsche 911 ist der richtige?
Weit mehr als 50 Jahre gibt es den Porsche 911 inzwischen, in vielen unterschiedlichen Varianten. Elf Wege zum Elfer-Glück: ein Vergleichstest und Ratgeber!
M ehr als ein
halbes Jahrhundert Porsche 911 – und seine Fans können einfach nicht genug von ihm kriegen! Man liebt, fürchtet, verehrt ihn. Er reizt einen, egal welches Baujahr. Dabei war es
keine Liebe auf den ersten Blick : zu laut, zu instabil, zu verschroben, so hieß es in den ersten Jahren. Ein
luftgekühlter Boxermotor an der
Hinterachse , ständig auf der Lauer, um nach vorn zu fliegen – ein fahrdynamisches Desaster. Selbst sein "Vater" Ferry
Porsche fand ihn "gewöhnungsbedürftig".
Gebrauchtwagensuche: Porsche 911
Was zählt, ist der Fahrspaß
Das ist der Urknall, dem fünf Jahrzehnte 911-Evolution folgten. Sehr sauber gezeichnet, stimmig. Nur unterm Blech ist er noch ziemlich unfertig.
©J. Mönnich
Doch der
Porsche 911 blieb sich treu und setzte sich gegen die Sportwagen-Elite der Welt durch.
Unzählige Entwicklungsschritte,
Varianten und Höhepunkte pflasterten seinen Weg durch die Jahrzehnte. Einige davon hat AUTO BILD herausgepickt:
elf Elfer, elf Verführer . Welcher dieser Klassiker verlockt warum? Was genau sind
seine Reize ? Steigen Sie mit ein. In der folgenden Liste geht es nicht um gut und schlecht, schließlich handelt es sich um Klassiker. Wichtig stattdessen:
Fahrspaß . Und der ist nicht nur von der PS-Zahl abhängig, sondern auch vom Charakter, von der Alltagstauglichkeit, der Werthaltigkeit und auch von der historischen Bedeutung des Modells. Also:
Welcher Porsche 911 ist der richtige für Sie?
Elferrat: die Porsche-911-Hitliste
Porsche 911 Ur-Elfer 2.0
Fahrzeugdaten – Hubraum: 1991 ccm; kW (PS) bei U/min: 95 (130)/6100; Nm bei U/min: 176/4200; Leergewicht: ab 1080 kg; Beschleunigung: 0–100 km/h: 9,0 s; Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h; Zeitwert (Zustand 2, Stand August 2012): 54.800 Euro
Bewertung (max. 10 Punkte) – Fahrspaß: 5; Alltagstauglichkeit (inklusive Reparaturfreundlichkeit): 4; Historische Bedeutung: 10; Wertprognose: 7; Gesamt: 26
Der Urknall. Alle Elfer berufen sich auf den Porsche 911 2.0 . Tolle Form, doch unterm Blech noch nicht fertig.
Porsche 911 T 2.2
Fahrzeugdaten – Hubraum: 2195 ccm; kW (PS) bei U/min: 92 (125)/5800; Nm bei U/min: 177/4200; Leergewicht: 1100 kg; Beschleunigung: 0–100 km/h 10,0 s; Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h; Zeitwert: 88.000 Euro (Zustand 2), 66.000 Euro (Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Der Porsche 911 T 2.2 ist die letzte Vergaser-Variante des Elfers. Klingt schön. Und sieht schön aus. Andere sind bissiger.
Porsche 911 Carrera RS (Touring)
Fahrzeugdaten – Hubraum: 2687 ccm; kW (PS) bei U/min: 154 (210)/6300; Nm bei U/min: 255/5100; Leergewicht: 960 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 5,8 s; Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h; Zeitwert: 450.000 Euro (Zustand 2), 320.000 Euro (Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Der Porsche 911 Carrera RS bringt das Elfer-Erlebnis auf den Punkt. Stark, leicht, agil. So unfassbar sexy wie teuer.
Porsche SC Targa
Fahrzeugdaten – Hubraum: 2994 ccm; kW (PS) bei U/min: 150 (204)/5900; Nm bei U/min: 265/4300; Leergewicht: 1180 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 6,5 s; Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h; Zeitwert: 43.000 Euro (Zustand 2), 30.000 (Zustand 3, Stand August 2012)
Ein gereifter Typ, der Porsche SC Targa . Und ein tolles Reiseauto, ideal auch für lange Strecken ohne Dach.
Porsche 911 Carrera G-Modell
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3164 ccm; kW (PS) bei U/min: 170 (231)/5900; Nm bei U/min: 279/4800; Leergewicht: 1200 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 6,5 s; Höchstgeschwindigkeit: 247 km/h; Zeitwert: 53.000 Euro (Zustand 2), 38.000 (Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Das Porsche 911 Carrera G-Modell ist die Krönung einer Evolution. Und ein ästhetisches Statement jenseits von Geld und Geltung.
Porsche 911 Turbo 3.3 (930)
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3299 ccm; kW (PS) bei U/min: 221 (300)/5500; Nm bei U/min: 430/4000; Leergewicht: 1335 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 5,2 s; Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h; Zeitwert: 116.000 Euro (Zustand 2), 83.000 (Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Der Porsche 911 Turbo 3.3 (930) ist der Ursprüngliche mit dem großen Bums. Viel PS-Faszination fürs Geld.
Porsche 911 Speedster
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3164 ccm; kW (PS) bei U/min: 170 (231)/5900; Nm bei U/min: 265/4800; Leergewicht: 1250 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 6,5 s; Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h; Zeitwert: 155.000 Euro (Zustand 2), 98.000 (Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Der Porsche 911 Speedster stammt aus dem Raritätenkabinett: reines Elfer-Vergnügen, gepaart mit maximalem Cabriospaß.
Porsche 911 Turbo S (964)
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3299 ccm; kW (PS) bei U/min: 280 (381)/6000; Nm bei U/min: 490/4800; Leergewicht: 1290 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 4,7 s; Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h; Zeitwert: 118.000 Euro (Zustand 2), 87.000 (Zustand 3, Stand Oktober 2019
Schlank und rank und scharf wie Chili: Der Porsche 911 Turbo S ist der Extrem-Turbo für die ganz Hartgesottenen.
Porsche 911 Carrera (993)
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3600 ccm; kW (PS) bei U/min: 210 (286)/6500; Nm bei U/min: 340/5250; Leergewicht: 1400 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 5,4 s; Höchstgeschwindigkeit: 267 km/h; Zeitwert: 75.000 Euro (Cabrio, Zustand 2), 53.000 (Cabrio, Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Der klassische Elfer in seiner optimalen Form. Unser Tipp: kaufen, behalten, genießen.
Porsche 911 Turbo (993)
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3600 ccm; kW (PS) bei U/min: 300 (408)/5750; Nm bei U/min: 540/4500; Leergewicht: 1500 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 4,3 s; Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h; Zeitwert: 135.000 Euro (Zustand 2), 106.000 (Zustand 3, Stand Oktober 2019)
Der Luftgekühlte in Topform. Der Porsche 911 Turbo (993) bietet Höchstleistung, gezähmt für den Hausgebrauch.
Porsche 911 GT3 (996)
Fahrzeugdaten – Hubraum: 3600 ccm; kW (PS) bei U/min: 265 (360)/7200; Nm bei U/min: 370/5000; Leergewicht: 1350 kg; Beschleunigung 0–100 km/h: 4,8 s; Höchstgeschwindigkeit: 302 km/h; Zeitwert: k.A.
Der Porsche 911 GT3 (996) ist der Aufregendste einer neuen Ära. Und der Beweis, dass der alte 911-Geist überlebte.
