VW Golf 1 GTI Pirelli (1983): kaufen, Felgen, Motor

Bisher hatte der Golf zwei Vorbesitzer. Der erste Besitzer hegte und pflegte ihn bis 2010. Das Auto kommt laut Händler im hundertprozentigen Originalzustand. Eine leichte Patina gehört also dazu, Rost aber nicht. Der Pirelli hatte schon den großen 1,8-Liter-Vierzylinder mit 112 PS. Geschaltet wird selbstverständlich per Hand. Die optischen Unterschiede zum normalen Golf 1 sind markant, aber übersichtlich: Die rote Grillumrandung, der GTI-Schriftzug und der Bugspoiler gehören dazu. Herausstechendes Pirelli-Merkmal sind natürlich die Felgen mit dem stilisierten "P" – mittlerweile echte Sammlerstücke und heiß begehrt, um den 1er-GTI optisch aufzuwerten. Was aber in der Folge dazu führte, dass einige Gölfe als Pirelli unterwegs sind, die so nicht vom Band gelaufen sind. Innen verströmt dieser Pirelli den Charme der frühen 80er. Die eckige Cockpitlandschaft wird vom Sportlenkrad, den rot-gesteiften Sportsitzen und dem Golfball-Schaltknauf aufgehübscht. Das Interieur sieht auf den ersten Blick kaum benutzt aus.

Der Golf 1 GTI Pirelli hat die Buchstabenkombination "GTI" zu einer festen Größe in der Kompaktklasse gemacht. Der belgische Händler ruft für den Golf 24.750 Euro auf. Das klingt auf den ersten Blick nach viel. Doch Classic Data ruft für einen Golf 1 GTI Pirelli im Zustand 3 schon 29.900 Euro auf und im Zustand 2 19.500 Euro auf. Selbst im Zustand 3 wären noch 11.400 Euro fällig. Die avisierten 24.750 Euro scheinen damit realistisch. Ein Wertgutachten liegt vor. Gerade für Originalitätsfans ist dieser Golf sehr interessant. Ein großer Service erfolgt vor Auslieferung und der Händler gibt eine Garantie für ein Jahr.