Die heißesten Hot Hatches der 90er

Youngtimer: Hot Hatches

Die heißesten 90er-Knallbüchsen

Citroën AX GTi, Ford Escort RS Cosworth und VW Golf VR6: AUTO BILD KLASSIK zeigt die heißesten Klein- und Kompaktwagen der 90er-Jahre. Überblick!
Hot Hatch, so nennen die Briten ein kleines oder kompaktes Auto mit viel Dampf und aufgebrezeltem Fahrwerk. Auch in den 1990er-Jahren kamen zahlreiche dieser heißen Knallbüchsen auf den Markt. Ob in Europa oder in Japan: Hot Hatchbacks gingen gut!.
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Citroen AX GTi: Die wilde Franzosen-Hummel

Mit dem 98 PS starken Motor des Peugeot 205 wurde der Citroën AX GTi zur Spaßgranate.

Citroën zum Beispiel puzzelte für den Spaßbringer aus eigenem Hause einfach vorhandene Teile zusammen. Der AX GTi bekam die 1,4-Liter-Maschine des Peugeot 205 und rennt damit dank 90 bis 98 PS (je nach Markt und Abgasreinigungsvorschriften) 185 km/h Spitze. In 9,9 Sekunden geht die Fahrt von null auf hundert Sachen. Geheimnis: ein geringes Leistungsgewicht, der kleine AX wiegt keine 800 Kilogramm. Vor allem auf kurvigen Strecken spielt der kleine Franzose groß auf. Dann profitiert er voll und ganz vom geringen Gewicht und seinem extrem kurzen Radstand (Fahrzeuglänge: 3,5 Meter).

Ford Escort RS Cosworth: Der Rallye-Bolide für Jedermann

Um die Homologation für die Rallye-WM zu schaffen, legte Ford den 220 PS starken Escort RS Cosworth auf.

Rüber zu Ford. In den 90er-Jahren wollten die Kölner Rallye-WM fahren. Dafür brauchte es die Homologation, also eine festgelegte Stückzahl straßentauglicher Gegenstücke zum geplanten Wettbewerbsboliden. Ford löste die Aufgabe, indem die Escort-Karosserie über eine gekürzte Sierra-Plattform mit Vierradantrieb gestülpt wurde. Unter die Haube kam ein 220 PS starker Vierzylinder-Turbo, den Kraftschluss übernahm ein manuelles Ferguson MT-75-Getriebe. Fertig war ein bis zu 237 km/h schneller Wagen, der nicht nur am Col de Turini zu überzeugte. Hier folgt eine Auswahl der coolsten Hot Hatches aus den 1990er-Jahren!

Die heißesten Hot Hatches der 90er

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