Auch in der fünften Escort-Generation bot Ford als Topmodell einen RS an. Der Motor wurde aus dem Sierra entnommen und schöpfte aus zwei Litern Hubraum 150 PS. Serienmäßig verfügte der RS2000 über Recaro-Sitze und vier Scheibenbremsen. Eine Sonderstellung in der RS-Baureihe hat der so genannte RS Cosworth inne. Der gleiche Motor wie im RS2000 leistet hier dank Garret-Turbolader 220 PS. Markantes Erkennungszeichen des RS Cosworth ist bis heute sein riesiger Heckflügel.
Ford Escort RS
Wer braucht schon Golf GTI oder Kadett GSI? Wer einen wirklich exotischen Klassiker sucht und noch dazu Rallye-Luft schnuppern möchte, sollte den Ford Escort RS in Betracht ziehen. Seit 1973 war der RS das Topmodell einer jeden Generation. Er brachte viel Leistung und eine umfangreiche Serienausstattung mit. Besonders in Großbritannien waren die RS-Modelle äußerst beliebt. Im Motorsport feierte der Escort RS zahlreiche Renn- und Rallyeerfolge. Unverbastelte Exemplare sind heute rar gesät und schwer zu bekommen. Alle Informationen zum Ford Escort RS finden Sie hier.
