Audi 80 (B4): Design, Preis, Leistung, Innovation, Motoren
Was den letzten Audi 80 zum Klassiker macht
Die ersten Audi 80 der Generation B4 bekommen 2021 das H-Kennzeichen. Der Mittelklasse-Wagen überzeugte als Spritsparer wie auch als PS-Protz! Das spricht für eine Klassiker-Karriere.
Bild: Audi AG
- Wolfgang Gomoll
Der Audi 80 B4 kam 1991 auf den Markt, basierte auf dem Vorgänger B und wurde doch schon nach vier Jahren eingestellt. Im Dezember 1994 fiel der Hammer für die Limousine, der letzte Avant verließ ein Jahr später die Fabrik. Mit diesem Modell ging also die Ägide der Audi 80 zu Ende, die 19 Jahre vorher begonnen hatte, danach trugen die Ingolstädter Mittelklasse-Fahrzeuge den Namen A4.
Die letzte Audi 80-Generation war eher ein umfangreiches Facelift
Lademeister: Beim Audi 80 B4 gab es erstmals eine Kombi-Version, den Avant.
Bild: Andreas Lindlahr / AUTO BILD
Motor: 1.9 TDI als Sparwunder
Der Motor des Audi 80 B4 1.9 TDI erwies sich als Spritsparmeister.
Audi RS2 als Krönung der Baureihe
Der Audi RS2 Avant wurde zusammen mir Porsche entwickelt.
Bild: Werk
Der Marktwert eines Audi 80 (B4) 2.0 E mit 115 PS beträgt laut Classic Data 2500 Euro im Zustand 2 und 1200 Euro im Zustand 3. Der Marktwert eines Audi 80 Avant RS2 mit 315 PS beträgt 55.900 Euro im Zustand 2 und 31.200 Euro im Zustand 3. Versicherung (zum Kfz-Versicherungsvergleich) und Spritkosten sind bei so einem Sportler natürlich nicht gerade günstig.
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