Hamburg-Berlin-Klassik 2015: der zweite Tag

Hamburg-Berlin-Klassik 2015: der zweite Rallyetag

Rosen fĂŒr die Rallye-Teams

Am zweiten Rallyetag der HBK erweist sich Katarina Witt als Publikumsmagnet. Im Harz bejubeln die Menschen die Oldies, in Niedersachsen verteilt ein MĂ€dchen Rosen.
Der zweite Rallyetag der 8. Hamburg-Berlin-Klassik ĂŒberrascht angenehm: Die Regenwolken verziehen sich, die Cabrios fahren offen, die Roadster sowieso. Als das Feld das bildschöne Königslutter am Elm erreicht, warten auf dem von FachwerkhĂ€usern gesĂ€umten Markt hunderte Schaulustige. Und nicht nur die: Oldie-Enthusiasten prĂ€sentieren ihre Autos, darunter einen goldenen Opel Commodore Jahrgang 1980, ungeschweißt, wie der Besitzer stolz erzĂ€hlt.  Der grĂ¶ĂŸte Publikumsmagnet  aber ist Katarina Witt, die aus dem offenen Vorkriegs-BMW 328 von BMW Classic geduldig Rallye-Programm nach Rallye-Programm signiert, HĂ€nde schĂŒttelt und fĂŒr jeden ein nettes Wort hat.
Ein wenig spĂ€ter, im malerischen Wernigerode, erschallen gar begeisterte "Kati, Kati"-Rufe, als die in eine dicke, braune Lederjacke eingepackte Eisprinzessin die Durchfahrtskontrolle passiert. Die charmante Berlinerin freut sich sichtlich ĂŒber die Sympathiebekundungen  und schĂŒttelt viele HĂ€nde. Sie  berichtet stolz vom sportlichen Erfolg: "Wir haben heute eine WertungsprĂŒfung gewonnen!" Es ist schon ihre dritte bei Oldtimer-Rallyes.
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Nur der Spaß zĂ€hlt

Sooo muss die Kurve – im Porsche 356 Continental.

Auch weniger bekannte Fahrer werden mit Schulterklopfen begrĂŒĂŸt. Ein Team aus Breslau im blauen Porsche 356 Roadster genießt in Wernigerode die tolle AtmosphĂ€re. Wo das Team denn in der Wertung steht? "Schlechte Frage", grinst der polnische Fahrer. Es spielt keine Rolle, der Spaß zĂ€hlt. Der stellt sich auf den kilometerlangen, in sanften Kurven durch die Harzer Berge fĂŒhrenden Strecken ein, wie auch auf den Spitzkehren. Fröhlich brazzelt der 50er-Jahre-KĂ€fer der ADAC-Straßenwacht die Berge hoch. Angestrengt wirkt das nicht. Und wo sonst erlebt man das Fahren in einem so exklusiven Feld: Vor dem Reporterauto blĂ€ut ein orangefarbener BMW  2002 touring, von hinten holt ein grĂŒner Ford Capri auf.  Schöner geht Autofahren nicht. 

Couchtisch am Straßenrand

Beachvolleyball-Olympiasieger Julius Brink durchfÀhrt die Lichtschranke im OCC-Bulli.

In vielen, die Rennstrecke sĂ€umenden Orten inszenieren die Anwohner die Durchfahrt des Rallye-Trosses, in Jerxheim platziert  eine Familie Couch und Wohnzimmertisch am Straßenrand. Bei der anstehenden WertungsprĂŒfung mĂŒssen drei Strecken in drei verschiedenen Zeiten durchfahren werden.  Nach einer Autoklettertour erreicht das Feld die Durchfahrtskontrolle in der Höhe von Schulenberg, wo mit Blick auf den Okersee Stempel eingesammelt werden. Und eine supergeheime, als unangekĂŒndigte WertungsprĂŒfung das Feld erwartet. Die absolviert auch Julius Brink, der Olympiasieger im Beachvolleyball von 2012. Er ist unterwegs im taubenblau-weißen VW T1 Bulli von OCC, dem Spezialisten fĂŒr Klassiker-Versicherungen. Brinks Liebe fĂŒr Oldtimer reicht bis in die Kindheit zurĂŒck, sagt der sympathische Sportler, der die Rallye gemeinsam mit Carsten Möller, dem OCC-GeschĂ€ftsfĂŒhrer, fĂ€hrt.

Warum nicht mal rĂŒckwĂ€rts?

Die WertungsprĂŒfung am Besucherbergwerk Rammelsberg absolviert ein DAF 55 CoupĂ© von Apollo Vredestein dank seines Variomatic-Riemengetriebes auf ganz besondere Art: im RĂŒckwĂ€rtsgang! Kein Problem fĂŒr den kleinen Oldie. Die Weiterfahrt zum Rittergut Altenrode absolviert ein BMW 328 CoupĂ© auf dem Trailer, die Lichtmaschine ist fest. Reparabel. Auf dem pittoresken Stadtmarkt der Welfenstadt WolfenbĂŒttel holen sich die Teams den vorletzten Stempel ab, in Werlaburgdorf ĂŒberreicht ein kleines MĂ€dchen den Teams Rosen und erobert so die Herzen. Über Lucklum geht es wieder zur Autostadt in Wolfsburg. Die Motoren können abkĂŒhlen, und die Teams sich auf das Fahrerfest freuen – auf dem spĂ€t am Abend die ersten Zwischenergebnisse prĂ€sentiert werden. Die Spannung steigt.

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