Ford Fiesta XR2 Mk1: Oldtimer-Hot-Hatch

Jetzt, da Ford einen neuen Fiesta ankündigt, wollen wir noch mal wissen, wie das Original sich anfühlt. Und fahren diesen schwarzen Ford Fiesta XR2 Baujahr 1982.

Der Ford ist erkennbar ein Oldtimer mit Wurzeln in den 70er-Jahren. Da hilft es auch nicht, dass in der Dachkonsole eine topmoderne 80er-Jahre Digitaluhr mit Datumsanzeige hängt.

Hübsch gestreifte, aber haltlose Sportsitze und eine Mittelkonsole hat er auch. Viel mehr Luxus bietet der Fiesta XR2 nicht. Dafür: Sportzubehör!

Da trägt der XR2 extradick auf. Mit Heckspoiler und gelochten Alu-Rädern. Er strahlt aus runden Zusatzscheinwerfern aus dem Rallye-Bedarf und trägt dazu noch Rallyestreifen.

Unterm Heck baumelt, schwer improvisiert, der grundierte Endtopf im Freien – weil beim XR2 der Kofferraumboden geändert werden musste. Damit die "6-Zoll-Leichtmetall-Spezialfelge mit Niederquerschnittsreifen" reinpasst, wurde es für den Auspuff eng.

Immerhin kam dabei auch ein ordentlicher Gepäckraum zustande, die Rücksitzlehne ist umklappbar. Der XR2 kann also auch praktisch.

Seine paar Instrumente und Leuchten, Schalter und Knöpfe versteht jeder. Einsteigen, mit lautem "Peng" die dünne Tür zuhauen, Schlüssel drehen, Auto fahren. Nichts lenkt davon ab, außer vielleicht die dominante Geräuschkulisse.

Der knurrige Vierzylinder ist eine Konstruktion aus den 60er-Jahren. Er hat weder Lader noch Einspritzung, noch nicht einmal eine oben liegende Nockenwelle. Stoßstangen betätigen die Ventile.

Der 84 PS starke 1,6er fühlt sich zwischen 2000 und 4500 Umdrehungen am wohlsten. In dem Bereich legt der XR2 flott los und erinnert ein wenig an den historischen Motorsport. Darüber klingt der Motor angestrengt und laut, die Maximalleistung liegt erst bei 5500 Touren an. Einen roten Bereich hat der Drehzahlmesser gar nicht erst bekommen. So ungesund hoch möchte sowieso niemand drehen. Wer lange schnell fahren will, wünscht sich deshalb nichts sehnlicher als einen fünften Gang.

So fährt er, klingt er, fasst er sich an: ungefiltert, agil, rau und einfach.