Goodwood 2025: die Oldtimer-Stars vom Festival of Speed

Für Klassik-Liebhaber ist die Wiese vor der Bibliothek des Goodwood House ein ganz besonderer Ort. Denn dort präsentieren sich die seltensten und exklusivsten Fahrzeuge des Festival of Speed (FOS). Nicht ohne Grund trägt dieser Rasen den Beinamen "Style & Luxus". Hier stehen Autos aus Privatsammlungen oder passend zu einem bestimmten Thema. Sieben Bugatti Veyron aus den Baujahren 2005 bis 2015 sehen? Hier ist das möglich.

Auch sieben Facel Vega auf einen Streich – jedes einzelne ein Traum. Wer sich von 100 Jahren Rolls-Royce betören lassen will, findet auf dieser Wiese hundertjährige Fahrzeuge mit der berühmten Emily auf dem Kühler.

Mich zieht stattdessen der kanariengelbe Aston Martin DB4 magisch an. Erst sein Nachfolger Aston Martin DB5 hat die Form weltberühmt gemacht, als silbernes Auto im Dienste Ihrer Majestät, gefahren von Agent 007 alias James Bond. Dieser DB4 von 1959 aber, ein Vorserienmodell, war auf der Verkaufsbroschüre abgebildet, mit der die Briten in den Verkauf gingen – und verrottete später 20 Jahre lang auf einer Wiese in Wales, bevor er einen Restaurator fand.

Allzu barmherzig und risikofreudig musste dieser nicht sein: Autos wie dieses, von der Carozzeria Superleggera gestaltet und von einem Premium-Hersteller erschaffen, holen bei jeder Restaurierung das eingesetzte Geld wieder raus. Dank seiner wichtigen Historie wurde der Wagen in den Werkszustand von 1959 versetzt. Ein Traum in Gelb.

Von völlig bürgerlicher Herkunft ist dagegen dieses Fahrzeug mit dem blauen Oval als Markenzeichen und der Schrift im Coca-Cola-Stil: Einer der ersten Ford Transit wurde auf der "Stil & Luxus"-Wiese geadelt! Noch dazu handelt es sich um ein Exemplar mit praktischen seitlichen Schiebetüren. Er steht symbolisch für 60 Jahre Ford Transit.

Auch hier ist die Geschichte eine verschlungene: Zunächst diente der Prototyp im Auftrag von Ford im Jahr 1965 dazu, die optimale Form der Seitenbleche zu entwickeln – denn anfangs flatterten die Fahrzeugseiten bei geöffneten Fenstern und voller Fahrt. Anschließend arbeitete der Transit im Alltag – als Lieferfahrzeug für einen Teppichhändler. Eine solche Karriere endete meist auf dem Schrottplatz, doch nicht bei diesem Transit: Er tauchte 1998 als Filmstar im Streifen "Mit Schirm, Charme und Melone" (Original: "The Avengers") wieder auf – mit Uma Thurman, Ralph Fiennes und nicht zuletzt Sean Connery in den Hauptrollen.

Weil ein zweiter Teil des Films geplant war, aber nie realisiert wurde, stand der Transit zum Verkauf. Er wurde von seinem jetzigen Besitzer gerettet und restauriert. Konkret wurden 95 Prozent des Autos überholt, der aktuelle Zustand dürfte von kaum einem anderen Transit aus den 60ern erreicht werden. Ein Blick unters Auto zeigt nichts weniger als Perfektion.

Umso größer die Freude bei mir, die Gelegenheit bekommen zu haben, in dem Auto Platz zu nehmen. In einem der Superoldies auf der "Stil & Luxus"-Wiese in Goodwood. Mehr geht kaum.

Den frühen Alpinas konnte man die Herkunft noch am Typenschild ablesen. So trägt dieser grasgrüne B6 der Fünfer-Serie E12 noch eine "528" am Heckdeckel. Er steht symbolisch für die Sonderausstellung "60 Jahre Alpina", gemeinsam mit sieben späteren Schwestermodellen des Firmengründers Burkhard Bovensiepen.

Dieser B6 ist der älteste der Ausstellung – jeder andere hätte es ebenfalls verdient, hier hervorgehoben zu werden. Die Wahl fiel nicht leicht. Letztlich entschied man sich für dieses auch farblich herausstechende Modell – ganz ein Kind der 1970er-Jahre. "Spoiler, Speichen und Streifen" nannten die Aussteller das Motto der Alpina-Show.

Der B6 steht in direkter Linie zum getunten BMW 1600, mit dem 1965 die Alpina-Erfolgsgeschichte begann. Damit lässt sich das Gründungsjahr sogar mit einem konkreten Automodell verbinden. 2022 wurde Alpina Teil von BMW – nur ein Jahr vor dem Tod des Firmengründers Bovensiepen.

Diese Reise wurde unterstützt von Hyundai. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.