Allrad-Klassiker: Leserwahl 125 Jahre Auto

An Orten steckenbleiben, wo andere gar nicht erst hinkommen: Das ist oft das Credo von Offroad-Fans, die ihre Gelände-Boliden durch Geröllmassen, Gewässer und Gebirge gängeln. Heute ist der Allradantrieb jedoch längst kein Exklusivmerkmal schwerer Geländewagen mehr. In den vergangenen drei Jahrzehnten hat er alle Fahrzeugklassen erobert, vom quirligen Kleinwagen bis zur Luxus-Limousine, und meist geht es dabei nicht um gute Geländegängigkeit. Optimale Traktion und beste Fahrsicherheit auf Asphalt sind im Pkw gefragt. Was den Nutzern von autobild.de wichtig ist, haben Sie in ihrer Wahl zum wichtigsten Allradauto aller Zeiten entschieden.

Die absolute Nummer 1 der Leser: der Mercedes Unimog. Wo alle anderen Geländegänger scheitern, kommt er durch. Seit über 60 Jahren hat das "Universal-Motorgerät" stets eine Lösung parat: Ob Expeditionsfahrzeug, Zugmaschine, Weinbergtraktor oder Schneefräse – keine Aufgabe, die der Unimog nicht bewältigen könnte. Weitaus spezialisierter ist die Rallye-Legende Audi Quattro, die mit 20,1 Prozent der Leserstimmen den zweiten Platz der wichtigsten Allradautos erreicht. Mit exzellenten Klettereigenschaften überzeugt der Land Rover Defender: Platz 3 mit 12,67 Prozent der Stimmen. Sein ärgster Kletter-Konkurrent ist der Mercedes G. Mit 11,79 Prozent der Stimmen folgt er dem Landy auf Stoßstangen-Fühlung.