Die Autos von Phil Collins
War das Phil Collins' BMW?
Er ist ein Superstar. Aber einige Ex-Autos von Phil Collins sind erstaunlich bodenständig: zum Beispiel sein BMW 3er (E30) und sein 5er (E34). Haben diese Autos wirklich ihm gehört?
Bild: Lorenzo Blitto und picture alliance / teutopress
Einer der größten Popstars der Welt – welche Autos mag er wohl fahren? Porsche? Ferrari? Lamborghini? Lümmelt er sich im Fond eines Rolls-Royce?
Mit Autos hat Phil Collins nie angegeben, aber sicher ist: Seine kurze Fahrt am Steuer des Ferrari von Eric Clapton hat ihn gestresst (mehr dazu weiter unten).
Die überraschenden BMW des Genesis-Stars
Irre: Der Drummer, Sänger und Multimillionär soll einen BMW 325i Touring (Baureihe E30) besessen haben, einen gebrauchten BMW 520i Touring (E34) und zwei niedliche, noch bodenständigere Oldtimer von Austin.
Ob das stimmt, prüfen wir hier gleich. Und wir verfolgen die Spuren der Autos – wo möglich, bis heute.
Drei Fragen zu den Autos von Phil Collins
Frage | Antwort |
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Welche Autos gehörten Phil Collins? | Nach aktuellem Kenntnisstand gibt es Hinweise auf einen BMW 325i Touring (E30), einen BMW 520i Touring (E34), einen Austin Metropolitan und einen Austin A35. |
Fuhr Phil Collins Ferrari? | Nein. Bekannt ist lediglich eine Anekdote, in der er Eric Claptons Ferrari nach einem Pub-Besuch steuern musste. |
Was war Phil Collins' ungewöhnlichstes Auto? | Der Austin Metropolitan von 1958, den er als Hochzeitsgeschenk von Robert Plant erhielt. |
Am Geld kann's kaum liegen, dass Phil Collins so bescheidene Autos hatte. Mit Hits wie "In the Air Tonight", "You Can't Hurry Love", "A Groovy Kind of Love" und "Another Day in Paradise" hat er als Solo-Künstler viele Millionen verdient. Dazu kamen Einnahmen aus seiner Zeit mit der Band Genesis ("Mama", "No Son of Mine", "I Can't Dance").
In den USA fuhr Phil Collins mal einen dunklen BMW 3er der Baureihe E30, ein Linkslenker: Paparazzi erwischten ihn und seine Frau, Jill (auf dem Rücksitz), am 6. März 1991 am Restaurant Spago in West Hollywood (Kalifornien).
Bild: Ron Galella Collection via Getty Images
Die Website Celebrity Net Worth schätzt Phil Collins' Vermögen heute auf 350 Millionen US-Dollar. 2012 galt Collins als zweitreichster Drummer der Welt nach Ringo Starr, heute liegt er nach diesen Schätzungen auf Platz 4. Er hätte sich also jedes erdenkliche Auto leisten können.
War das wirklich Phil Collins' BMW E30?
Gemessen daran, nimmt sich selbst ein BMW 325i mit dem begehrten 170-PS-Reihensechszylinder und in der gefeierten "Touring"-Kombivariante sehr bescheiden aus. 2014 erschien ein Inserat auf AutoScout24 für genau so einen schwarzen BMW E30, Baujahr 1989. Dort behauptete der Verkäufer: Das war Phil Collins' Auto!
War das Phil Collins' eigener BMW 3er? Als er 2014 in Italien inseriert wurde, trug er noch britische Nummernschilder.
Bild: Lorenzo Blitto
Der BMW E30 tauchte bislang nicht mehr auf, gerichtsfest überprüfen können wir die Behauptung also aktuell nicht. Aber eine Werkstattrechnung, die für das Inserat geknipst wurde, zeigt die Adresse von Phil Collins' damaliger Firma Philip Collins Ltd in London.
Als Rechtslenker mit Automatik könnte der BMW 325i Touring mit hellem Leder Phil Collins gehört haben. Wir wären gespannt, wessen Nummern in dem Motorola-Autotelefon (links) gespeichert waren.
Bild: Lorenzo Blitto
Dass das Exemplar ein Rechtslenker mit Automatik war, sprach zumindest nicht gegen die Geschichte: Phil Collins ist Brite und hatte seinerzeit offenbar keine Übung, Autos mit Schaltgetriebe zu fahren.
Wenn der Dreier auf seine Firma zugelassen war: War er überhaupt für Phil Collins' persönlichen Gebrauch bestimmt? Eine handschriftliche Notiz, ebenfalls im Inserat zu sehen, beginnt mit den Worten "Dear Mrs Collins" – ist also offenbar an seine zweite Frau gerichtet, Jill Collins geborene Tavelman! Vielleicht war sie die Ansprechpartnerin für die Werkstatt, vielleicht fuhr sie den 325i im Alltag.
Starkes Indiz: Reparaturrechnung an Phil Collins' Firma mit handschriftlicher Notiz an seine Frau. Der Touring soll beim BMW-Händler Coombs in Guildford südwestlich von London ausgeliefert worden sein, dem Betrieb des Rennfahrers John Coombs.
Bild: Lorenzo Blitto
Trotz des mutmaßlich prominenten Vorbesitzes wurde 2014 der damals 25 Jahre alte Youngtimer mit neuen Reifen für nur 12.500 Euro angeboten – von einem Verkäufer in Broni südlich von Mailand (Italien).
Rätsel um Laufleistung und Vorbesitzer
Wie hoch die Laufleistung war, ist umstritten: Das Inserat ist längst gelöscht, Motor-Talk zeigte 2014 mit Berufung auf mobile.de ein Foto von einem Meilentacho mit 112.503 Meilen (181.056 km) auf der Walze. Die Websites autoevolution.com und carthrottle.com dagegen berichteten gleichlautend von 67.080 Meilen (108.000 Kilometern). Ein kleiner Ausflug ins "Land of Confusion". (Kaufberatung: BMW 3er E30 im TÜV-Check.)
Meilentacho im BMW 325i mit 112.503 Meilen (181.056 km) auf dem Zähler.
Bild: Lorenzo Blitto
Was aus dem BMW E30 heute geworden ist
Was wurde aus dem 325i? Unsere Recherche bei der britischen Zulassungsstelle ergab, dass zuletzt am 28. Februar 2018 Zulassungspapiere ausgestellt wurden und dass der BMW inzwischen stillgelegt ist. Der Status "Statutory Off Road Notification" (SORN) bedeutet, dass das Fahrzeug weiter existiert und seine Kennzeichen behält ("Don't Lose My Number!"), aber nicht im Straßenverkehr gefahren werden darf.
Der zweite BMW: ein gebrauchter E34 Touring mit Seltenheitswert
Ein jüngerer BMW, der auch Phil Collins gehört haben soll, war ein Jahr früher inseriert worden als der Dreier: ein weinroter BMW 520i Touring Baujahr 1993.
Bild: privat
"Phil Collins erwarb dieses Auto 1994 – als es gerade ein Jahr alt war – bei einem BMW-Händler in Surrey für seine damalige Frau Jill Collins/Tavelman", berichtete der Inserent auf eBay (der Text ist im Forum von retro-rides.org erhalten). Der Vorbesitzer sei ein Pilot gewesen.
Bild: privat
Weiter schrieb der Verkäufer: "Das Ehepaar Collins behielt den Wagen anschließend 17 Jahre lang in seinem Besitz und legte nur sehr wenige Kilometer damit zurück, da er lediglich für zwei bis drei Wochen im Jahr genutzt wurde – nämlich dann, wenn Jill und Phil von Los Angeles zu ihrem Anwesen in Großbritannien anreisten; daher stammt auch die sehr geringe Laufleistung. Genauer gesagt entfielen 30.000 der insgesamt 34.000 Meilen auf das erste Jahr, in dem der Pilot das Fahrzeug vor Phil Collins gefahren hatte."
So wenig fuhr Familie Collins mit dem BMW 5er
In den Händen von Phil und Jill Collins wären also nur 4000 Meilen oder rund 6400 Kilometer hinzugekommen – im Schnitt etwa 380 Kilometer pro Jahr! "Unabhängig von der jeweiligen Laufleistung zwischen den Wartungsterminen", versprach das Inserat, "ließen sie das Fahrzeug durchgehend warten."
Ungewöhnlich an diesem BMW E34 Touring ist das seltene Doppelschiebehebedach (DSHD) mit zwei Stahlschiebedächern. Aber gut, vielleicht gehen wir mit dieser Information schon "In Too Deep".
Bild: privat
In Großbritannien zugelassen ist der Fünfer Touring zumindest nicht mehr: Laut britischer Zulassungsbehörde endete die Zahlung der Kfz-Steuer am 1. November 2014, die Gültigkeit der letzten Hauptuntersuchung MOT lief am 2. Dezember 2015 aus.
Phil Collins und der bescheidene Siebener-BMW
Auch an einem älteren BMW 7er wurde Phil Collins mal geknipst, einem Auto der Baureihe E23. Dazu schrieb Paul Pearson auf Facebook: "Ich habe das Auto mal bei 'Pit Stop Tyre and Exhaust' in Guildford auf die Hebebühne gefahren. Der Betrieb lag direkt im Stadtzentrum; der Kunde kam rein und meinte, sein Auspuff sei wohl undicht. Er ließ den Wagen zwei oder drei Stunden bei uns, damit er in Ruhe einkaufen gehen konnte, ohne Parkgebühren zahlen zu müssen. Mit dem Auspuff war absolut nichts verkehrt – es ging ihm nur um den kostenlosen Parkplatz."
Bild: privat
Hochzeitsgeschenk von Robert Plant: ein Oldtimer
Das vielleicht putzigste Auto bekamen Phil Collins und Jill Tavelman 1984 als Hochzeitsgeschenk von Freund und "Led Zeppelin"-Sänger Robert Plant: einen Austin Metropolitan, Baujahr 1958, in Amerika besser bekannt als Nash Metropolitan.
Bild: privat
Robert Plant schenkte den Wagen dem Hochzeitspaar; auf die Glückwunschkarte schrieb er unter anderem: "Nehmt Kurven nicht zu schnell."
Nach etwa fünf Jahren machte die Kupplung Probleme – jedenfalls schilderte das der nächste Besitzer so, der Phil Collins das kleine Hardtop-Cabrio 1991 abkaufte. Als der es 2017 bei eBay inserierte, erzählte er diese Geschichte: Phil Collins habe sich von dem Metropolitan trennen wollen und sprach jemanden beim Metropolitan Owners Club an. Der Verkäufer von 2017 holte demnach den Wagen direkt bei Phil Collins zu Hause ab, bei Billingshurst in der Grafschaft Sussex, südwestlich von London. Er habe die Papiere, ein Foto von Collins am Auto und die Glückwunschkarte von Robert Plant dazubekommen.
Der Metropolitan existiert offenbar noch, er ist angemeldet, die Papiere wurden zuletzt 2019 neu ausgestellt.
Was ist ein Austin/Nash Metropolitan?
Frage | Antwort |
|---|---|
Was ist der Metropolitan? | Der Metropolitan ist ein in den USA entworfener Kleinwagen mit britischer Technik. Nash entwickelte ihn als kompakten und preiswerten Zweitwagen für den US-Markt. Gebaut wurde er in England. |
Ist der Metropolitan ein amerikanisches oder ein britisches Auto? | Beides. Entwurf, Karosseriekonzept und Vermarktung kamen aus den USA. Austin fertigte das Auto in England mit britischer Technik, darunter Motoren und Getriebe aus dem Austin-Baukasten. Deshalb gilt der Metropolitan als anglo-amerikanisches Gemeinschaftsprodukt. |
Warum wurde das amerikanische Auto in England gebaut? | Nash erkannte, dass ein so kleiner Wagen in den auf große Autos ausgerichteten US-Werken nur schwer wirtschaftlich zu produzieren gewesen wäre. |
Warum heißt der Metropolitan auch Austin Metropolitan? | Für den Verkauf in Großbritannien und anderen Exportmärkten wurde das Modell auch als Austin Metropolitan angeboten. In den USA erschien dasselbe Grundmodell zunächst unter den Marken Nash und Hudson, später nur noch als Metropolitan. |
Wann wurde der Metropolitan gebaut? | Die Produktion begann im Oktober 1953 und endete im April 1961. In den USA wurden Fahrzeuge der letzten Bestände noch als spätere Modelljahre vermarktet. |
Welche Karosserievarianten gab es? | Der Metropolitan wurde als zweitüriges Coupé bzw. Hardtop und als zweitüriges Cabrio angeboten. Ein Kombi blieb ein Prototyp. |
Welche Motoren hatte der Metropolitan? | Frühe Modelle erhielten einen Austin-Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum. Später kam ein 1,5-Liter-Vierzylinder zum Einsatz. Serienmäßig war ein Dreigang-Schaltgetriebe. |
Der Austin A35 mit belegbarer Herkunft
Bei einem Auto ist noch sicherer als bei den anderen, dass es Phil Collins persönlich gehört haben dürfte: beim grauen Austin A35, Baujahr 1959. Der Kleinwagen wurde 2019 beim Auktionshaus Coys of Kensington versteigert, während der Oldtimermesse InterClassics Maastricht. Laut Coys hatte Genesis-Tourneemanager Daniel Gillen bestätigt, dass der A35 Phil Collins gehört habe. Auch das Service-Checkheft, Kopien der Fahrzeugpapiere, Werkstattrechnungen und Briefwechsel waren laut Coys erhalten.
Bild: Coys of Kensington
Bild: Coys of Kensington
Auch dieser Oldtimer ist noch im Vereinigten Königreich zugelassen, seit 2004 wurden die Papiere nicht verändert.
Wie Phil Collins mit Eric Claptons Ferrari kämpfte
Und dann war da noch die Anekdote, als Phil Collins und Eric Clapton aus dem Pub kamen. Eric Clapton hatte zu viel getrunken und bat Phil Collins, Erics Ferrari zu fahren.
In einem Telefoninterview erzählte Phil Collins: "Ich konnte keinen Sportwagen fahren, zumindest wollte ich seinen Ferrari nicht zurückfahren. Also sagte er: Ich sitze auf dem Beifahrersitz, sage dir, wann du auskuppeln musst, ich schalte, und du lenkst. Irgendwie sind wir angekommen, aber es war so eine hektische Viertelstunde, wie man sie nie wieder erleben möchte, weil, wissen Sie, weil wir beide ein paar Drinks hatten. Er sagte: Kupplung! Und ich trat die Kupplung, aber er schaltete ein bisschen zu früh um, und dann gab es so ein furchtbares Kratzen in diesem fein abgestimmten Getriebe."
Bild: picture alliance / Associated Press
Dass man betrunken nicht Auto fahren sollte, war ihm zumindest 1994 klar: Da beteiligte er sich – unter anderem zusammen mit Paul McCartney, Ringo Starr, Little Richard, Melissa Etheridge und Julian Lennon – an einer Produktion von "Recording Artists Against Drunk Driving" (RADD, Musiker gegen Alkohol am Steuer). Sie nahmen den Beatles-Song "Drive My Car" neu auf.
Welche Autos Phil Collins wohl nie besaß
Vielleicht haben Sie auch schon mal gelesen, Phil Collins hätte auch einen Cadillac besessen, einen Aston Martin DB4 GT Zagato, einen Honda NSX, einen Ford Expedition, er wäre mit einem Jaguar Mark VII Rennen gefahren, und ein Porsche 928 wäre jahrelang sein Lieblingsauto gewesen. Na ja, das Internet ist geduldig. Tatsächlich gehörte der Aston Martin seinem langjährigen Manager Tony Smith, und den Jaguar Mark VII prügelte ein Rennfahrer über den Schotter, der zufällig auch Phil Collins hieß. Auch für die anderen Behauptungen haben wir keine belastbare Quelle gefunden.
Bild: Paul Kalkbrenner
Kurz gezuckt haben wir beim Porsche 928, als wir dieses Foto fanden. Aber der Mann auf dem Bild ist nicht Phil Collins, sondern Musiker-Kollege Paul Kalkbrenner ("Icke wieder", "Guten Tag", "7").
Miami Vice, Genesis und ein Ferrari ohne Ferrari
Bild: NBC
Denn in der Episode "Heißes Pflaster Florida" ("Brother's Keeper"), Teil 2, fahren Crockett und Tubbs durch die Nacht, die Kamera zelebriert die Ästhetik des Wagens wie vielleicht nie zuvor im Fernsehen, und dazu spielt und singt Phil Collins "In the Air Tonight".
Danke, Phil Collins, allein schon für diesen Soundtrack.
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