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BMW 7er Facelift

BMW 7er

Generation G70

: seit 2022

Alle Infos zum Modell

Seit 2022 stellt BMW den 7er der siebten Generation her. Hierzulande wird die große Luxuslimousine mit dem bulligen Design recht kontrovers betrachtet: Die klobige, wuchtige Linienführung zielt eher auf die Kernmärkte in den USA und Asien ab, was in Deutschland nicht jedem gefällt.

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BMW 7er Facelift

Vorstellung

BMW 7er Facelift

Umfassendes Facelift für den BMW 7er

Seit 2022 stellt BMW den 7er der siebten Generation her. Hierzulande wird die große Luxuslimousine mit dem bulligen Design recht kontrovers betrachtet: Die klobige, wuchtige Linienführung zielt eher auf die Kernmärkte in den USA und Asien ab, was in Deutschland nicht jedem gefällt.

AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt

BMW M760e **Vorführwagenaktion**

BMW M760e **Vorführwagenaktion**

12.000 km

450 KW (612 PS)

10/2026

Hybrid (Benzin/Elektro), 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*

BMW 740XD LCI *Passenger Screen* XXL TV *SOFORT VERF

BMW 740XD LCI *Passenger Screen* XXL TV *SOFORT VERF

600 km

294 KW (400 PS)

10/2026

BMW 740 xDrive M Sport

BMW 740 xDrive M Sport

100 km

294 KW (400 PS)

10/2026

Benzin, 8,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 191 g/km*

BMW 740 xDrive Design Pure Excellence

BMW 740 xDrive Design Pure Excellence

100 km

294 KW (400 PS)

10/2026

Benzin, 8,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 191 g/km*

BMW 740 xDrive M Sport Leder Massage Pano 3D-HUD

BMW 740 xDrive M Sport Leder Massage Pano 3D-HUD

23 km

294 KW (400 PS)

10/2026

Benzin, 8,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 191 g/km*

BMW 740 xDrive/TV/B&W/Kristal/Carbon/Integr/SkyLoung

BMW 740 xDrive/TV/B&W/Kristal/Carbon/Integr/SkyLoung

49 km

294 KW (400 PS)

10/2026

BMW 740 XDRIVE M Sport Pro NO EXPORT

BMW 740 XDRIVE M Sport Pro NO EXPORT

6.000 km

294 KW (400 PS)

09/2026

Benzin, 8,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 188 g/km*

BMW 740 xDrive Facelift /Executive/B&W/MSportPro/TV

BMW 740 xDrive Facelift /Executive/B&W/MSportPro/TV

5.000 km

294 KW (400 PS)

09/2026

Benzin, 8,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 190 g/km*

BMW 740 xDrive M Sportpaket Pro * Connoisseur Paket

BMW 740 xDrive M Sportpaket Pro * Connoisseur Paket

7.600 km

294 KW (400 PS)

09/2026

Benzin, 8,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 191 g/km*

BMW 740 xDrive Limousine M Sport HUD PANO ACC AHK

BMW 740 xDrive Limousine M Sport HUD PANO ACC AHK

4.916 km

294 KW (400 PS)

08/2026

Benzin, 6,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 160 g/km*

Alle BMW 7er gebraucht

In Kooperation mit

Rechtliche Anmerkungen

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

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Gleichzeitig wurde mit dem i7 erstmals eine Elektroversion des 7er auf die Räder gestellt. Der 101,7-kWh-Akku ermöglicht bis zu 625 Kilometer WLTP-Reichweite – trotz des Fahrzeuggewichts von gut 2,6 Tonnen. Jetzt steht ein umfassendes Facelift der großen Luxuslimousine an – und das fällt umfangreicher aus, als man zunächst erwartet hätte.

BMW 7er Facelift

Preis

BMW 7er Facelift

Frischer 7er wird günstiger

Angesichts der umfassenden Überarbeitungen am BMW 7er könnte man direkt vermuten, dass die Limousine deutlich teurer geworden sein muss. Aber Irrtum: Abgesehen vom großen Plug-in-Hybrid M760e xDrive, der zum Marktstart mit 159.900 Euro in der Basis gute 10.000 Euro draufgelegt hat, ist das Luxusmodell günstiger geworden – wobei der 7er immer noch in der hochpreisigen Liga spielt.

Dazu kommt mit BMW 740 xDrive ein neues Basismodell für Europa, das bisher nur in Übersee-Märkten zu haben war. Der Benziner wird ab 117.900 Euro beim Händler stehen, der Diesel ist mit 122.900 Euro gut 5000 Euro günstiger als bislang.

Gleiches gilt auch für den i7, der nach dem Facelift ab 121.400 Euro angeboten wird – 1700 Euro weniger, als die Bayern für das Vorfacelift verlangt haben. Die einzige Konstante bei der Modellpflege ist der i7 M70 xDrive, der unverändert ab 182.400 Euro zu haben sein wird.

Aktuelle Listenpreise

Hier finden Sie die Preise zu allen neu verfügbaren Fahrzeugen.

Stand: 06. November 2026

Aufbauart: Limousine

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Diesel

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

740 xDrive

400 PS

117.900 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

750e xDrive

490 PS

133.900 €

M760e xDrive

612 PS

159.900 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

740d xDrive

313 PS

122.900 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

i7 xDrive50

455 PS

121.400 €

i7 xDrive60

544 PS

140.100 €

i7 M70 xDrive

680 PS

182.400 €

BMW 7er Facelift

Design

BMW 7er Facelift

Frischer 7er wirkt deutlich schlanker

Gerade das Design der großen Luxuslimousine hat zuletzt die Gemüter gespalten. Sein wuchtiges Erscheinungsbild zielte eher auf die Klientel aus den USA und Asien ab, wirkte nicht besonders "europäisch". Daran hat sich auch mit dem Facelift erst einmal nichts geändert – aber irgendwie macht er jetzt einen etwas schlankeren Eindruck. Hauptgrund dafür ist der neu designte Doppelnieren-Grill, der nicht nur schmaler geworden ist, sondern mit seinen horizontalen Lamellen nicht mehr wie ein riesiger Heizkörper aussieht.

Bildergalerie

BMW 7er Facelift !!Sperrfrist 22. April, 15:00 Uhr !!

BMW 7er Facelift !!Sperrfrist 22. April, 15:00 Uhr !!

BMW 7er Facelift !!Sperrfrist 22. April, 15:00 Uhr !!

BMW 7er Facelift

Die Frontschürze wurde umgestaltet und versteckt die Hauptscheinwerfer jetzt in vertikaler Anordnung direkt oberhalb der Air Curtains. Nur das schmale Tagfahrlicht ist geblieben, das Signet ist nun aber deutlich moderner gestaltet. Auch die Fronthaube hat ein Makeover bekommen und präsentiert sich deutlich markanter, die Designsprache mit der mittigen Furche wurde von der "Neuen Klasse" übernommen.

Abmessungen bleiben unverändert

Auch am Heck des 7er blieben die Bayern nicht untätig: Die Rückleuchten sind deutlich weiter nach innen gezogen und bekommen ebenfalls eine veränderte Grafik. Die Ladekante ist etwas kürzer geworden, was aber keinen Einfluss auf die Fahrzeuglänge hat.

BMW 7er Facelift

Besonders im Profil werden die 5,39 Meter Außenlänge deutlich. Dazu kommt ein Radstand von 3,22 Metern, der viel Komfort und Platz für die Insassen verspricht. Neu sind vor allem die ab Werk verfügbaren 22-Zoll-Felgen, die man erstmals beim 7er ordern kann, sowie rund 300 verschiedene Lackierungs-Optionen.

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 5391 mm
Breite: 1950 mm
Höhe: 1544 mm
Radstand: 3215 mm
Gewicht: 2255 bis 2770 kg
Kofferraum: 500 bis 540 l

BMW 7er Facelift

Antrieb

BMW 7er Facelift

Jetzt auch als Benziner in Europa

Auf den ersten Blick bleibt unterm Blech des BMW 7er alles beim Alten. Tatsächlich hat sich zum Facelift aber mehr getan, als erwartet. Neben den bekannten Antrieben ist vor allem ein Benziner neu, zumindest für Europa: Der BMW 740 xDrive war bisher nur auf anderen Märkten zu haben. Jetzt wird der 400 PS starke Benziner auch in Deutschland verkauft.

Darüber hinaus bekommt der Diesel etwas mehr Leistung und gibt jetzt 313 PS an die Räder weiter – zuvor waren es 299 PS. Auch der Plug-in-Hybrid M60e xDrive bekommt ein paar Pferde mehr spendiert und leistet jetzt 612 PS.

BMW 7er Facelift

Neuer Rundzellen-Akku beim i7

Auch beim i7 haben die Bayern ordentlich Hand angelegt. Zwar war es im Rahmen einer Modellpflege nicht möglich, das E-Auto auf 800-Volt-Technik umzurüsten – die Rundzellen-Technologie des i3 und iX3 hat es aber in den 7er geschafft. In Summe steigt damit die Kapazität auf 112,5 kWh netto an, was für Reichweiten von bis zu 708 Kilometern (WLTP) führen soll. Das entspricht einem Reichweiten-Plus von 77 Kilometern.

Wer genau hinsieht, wird auch feststellen, dass künftig alle Elektro-7er mit Allradantrieb vorfahren. Der i7 50 war zuletzt nur mit Heckantrieb zu haben. In puncto Leistung hat nur der i7 M70 eine Steigerung erhalten, er kommt jetzt auf 680 PS. Aufgrund der 400-Volt-Architektur beschränkt sich die Ladeleistung auf bis zu 250 kW, was aber keinesfalls ein schlechter Wert ist.

Technische Daten

Hier finden Sie die Antriebsdaten zu allen neu verfügbaren Fahrzeugen.

Stand: 06. November 2026

Aufbauart: Limousine

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Diesel

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

740 xDrive

400 PS

117.900 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

750e xDrive

490 PS

133.900 €

M760e xDrive

612 PS

159.900 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

740d xDrive

313 PS

122.900 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

i7 xDrive50

455 PS

121.400 €

i7 xDrive60

544 PS

140.100 €

i7 M70 xDrive

680 PS

182.400 €

Weitere Informationen finden Sie unter Technische Daten & Varianten.

BMW 7er Facelift

Ausstattung

BMW 7er Facelift

Panoramic iDrive jetzt auch im 7er

Die große BMW-Limousine strotzt schon in der Serienausstattung vor Luxus. Jeder 7er kommt mit Panorama-Glasdach, elektrisch öffnenden und schließenden Türen sowie einem Surround-Soundsystem von Bowers & Wilkins. Das ist so weit nicht neu. Was beim Einsteigen direkt auffällt, ist das neue Panoramic iDrive aus der Neuen Klasse, das jetzt auch im 7er zum Einsatz kommt.

BMW 7er Facelift

Mit einem Unterschied: Denn beim 7er wird das bisherige Cockpit-Layout um ein weiteres Beifahrerdisplay ergänzt, natürlich serienmäßig. Das setzt vor allem auf Entertainment und bietet von Spotify über Twitch bis YouTube so ziemlich alles, was das Herz begehrt. Schön gelöst ist auch, dass es nicht einfach hinzugefügt wirkt, sondern sich geschmeidig dem zum Fahrer geneigten Zentraldisplay anpasst. Es ist ebenfalls leicht geneigt.

Auffällig ist vorne auch, dass der berühmte Dreh-Drück-Steller verschwunden ist. Dieser wird künftig durch kristallartige Drehregler und die neue Sprachsteuerung des Operating System X ersetzt. Das "Panoramic Vision"-Display und das optionale Head-up-Display runden das digitale Erlebnis vorne ab.

Hinten können Konferenzen abgehalten werden

Doch im 7er sitzt man am liebsten hinten rechts. Dass die Limousine hier massig Platz bietet, ist kein Geheimnis. Das besondere Highlight ist der optionale 31,3 Zoll große "Theatre Screen", den BMW zum Facelift weiterentwickelt hat. Die Bildschirmdiagonale bleibt gleich, die Auflösung ist aber auf 8K-Qualität gestiegen.

BMW 7er Facelift

Dieser Bildschirm mit Touchbedienung klappt sich auf Knopfdruck herunter und verwandelt den Fond in Kombination mit dem ebenfalls enthaltenen "Executive Lounge Seating" in ein rollendes Heimkino. Das System kann auch für digitale Konferenzen genutzt werden. Zunächst gibt's nur eine Zoom-Integration, weitere Anbieter sollen folgen.

BMW 7er

Test

BMW 7er

Vorfacelift des BMW 740d xDrive im Einzeltest

Im 7er regieren Komfort und Bequemlichkeit. Riesige Ledersitze, Soft-Close-Türen und Displays in den hinteren Türen machen klar: Hier sitzt man wie im Chefsessel.

Unter der Haube arbeitet ein Dreiliter-Sechszylinder, unterstützt von einem Startergenerator. Die Achtgang-Automatik schaltet sanft, nur im Boost-Modus wird's ruppiger. Beeindruckend: Trotz 2,2 Tonnen Gewicht lag der Testverbrauch bei 6,9 Litern.

So viel Auto hat aber auch Schattenseiten. Mit 5,39 Metern ist Einparken mühsam, trotz Allradlenkung und 3D-Ansicht. Dazu kommen kleine Ärgernisse: Das Kombiinstrument bietet keine klassischen Anzeigen, der iDrive-Controller reagiert träge, der Fahrmodus-Schalter ist schwer zu finden.

Zum ausführlichen Test: BMW 740d xDrive

Auto-Abo bei Faaren

22. April 2026

Zugegeben, zuerst hat mit der BMW 7er G70 so gar nicht gefallen. Die klobige Optik mit dem Heizkörper-Grill wirkten auf mich zu massiv. Das Facelift macht aber einiges wieder gut, ist deutlich markanter und noch luxuriöser. Das Technik-Upgrade ist nicht üppig, für eine Modellpflege aber vollkommen ausreichend. Am Ende wird er für viele ein Traum bleiben.

Technische Daten & Varianten

Listenpreis: 117.900 – 122.900 €
Leistung: 286 – 400 PS
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Hubraum: 2.993 – 2.998 cm³
Verbrauch (kombiniert): 6,5 – 8 l/100 km
0 – 100 km/h: 5,1 – 5,7 s
Kofferraumvolumen: 540 l
Anhängelast: 750 – 2.100 kg

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

740 xDrive seit 07/2026

400 PS

5,1 s

8 l/100 km

117.900 €

AUTO BILD-Testdaten

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

750e xDrive 11/2022 – 07/2026

489 PS

4,8 s

3,3 l/100 km

128.100 €

750e xDrive ab 11/2026

490 PS

4,6 s

4,8 l/100 km

133.900 €

M760e xDrive 11/2022 – 07/2026

571 PS

4,3 s

3,4 l/100 km

149.700 €

1 weitere Variante anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

740d xDrive 11/2022 – 07/2026

299 PS

5,8 s

6,1 l/100 km

119.900 €

740d xDrive ab 11/2026

313 PS

5,7 s

6,5 l/100 km

122.900 €

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Reichweite

Listenpreis

Alle Daten

i7 M70 xDrive 07/2023 – 07/2026

659 PS

3,7 s

490 km

182.400 €

i7 M70 xDrive seit 07/2026

680 PS

3,8 s

601 km

182.400 €

i7 eDrive50 07/2023 – 07/2026

455 PS

5,5 s

574 km

115.900 €

3 weitere Varianten anzeigen

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BMW 7er Facelift !!Sperrfrist 22. April, 15:00 Uhr !!

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Generationen

BMW

7er

G70

seit 2022

BMW 7er

BMW

7er

G11

2015 – 2022

BMW 7er

BMW

7er

F01

2008 – 2015

BMW 7er

BMW

7er

E65

2001 – 2008

BMW 7er

BMW

7er

E38

1994 – 2001

BMW 7er

BMW

7er

E32

1986 – 1994

BMW 7er

BMW

7er

E23

1977 – 1986

Diese Reise wurde unterstützt von BMW. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.

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