BMW i7 eDrive 50: Gebrauchtwagenangebot
Nach nur einem Jahr: BMW i7 mit über 70.000 Euro Wertverlust
Der Listenpreis dieses BMW i7 lag bei rund 155.000 Euro. Nach nur zwölf Monaten und nicht mal 30.000 Kilometern hat die Luxuslimousine über 70.000 Euro an Wert eingebüßt!
Bild: Kiffe V&N GmbH
Seit Ende 2022 ist der aktuelle BMW 7er auf dem Markt – und erstmals wird die Luxuslimousine auch als Elektroversion i7 angeboten. Doch trotz modernster Technik und einer Vielzahl an Komfortfeatures ist der aktuelle 7er kein Verkaufsschlager – zumindest in Deutschland.
Klar, dass BMW versucht, gegenzusteuern. Vor allem den i7 gibt es immer wieder zu attraktiven Leasing- und Finanzierungskonditionen. Alternativ lohnt sich aber auch ein Blick in den AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt, wo der 5,39 Meter lange Luxusliner mit teils enormem Wertverlust angeboten wird.
455 PS und über 600 Kilometer Reichweite
Neu startet der BMW i7 eDrive50 bei 115.900 Euro. Für die Topversion i7 M70 xDrive mit 659 PS werden sogar 182.400 Euro fällig. Mit ein paar Extras ist die 200.000-Euro-Marke schnell überschritten.
Deutlich günstiger wird dieser gebrauchte BMW i7 vom Händler Kiffe V&N GmbH aus Hamm angeboten. Es handelt sich um die Basisversion i7 eDrive50 mit immerhin 455 PS. Die Reichweite des über 100 kWh großen Akkus gibt BMW mit bis zu 611 Kilometern an, die maximale Ladeleistung liegt bei 195 kW. Einzig die Höchstgeschwindigkeit fällt mit "nur" 205 km/h vergleichsweise bescheiden aus.
Das Design des aktuellen BMW 7er war von Beginn an umstritten. Verbrenner- und Elektromodelle unterscheiden sich optisch nur in Details.
Bild: Kiffe V&N GmbH
Das hier angebotene Fahrzeug wurde in "Saphirschwarz Metallic" bestellt, kombiniert mit einem Individual-Interieur in "Amarone" – eine stilvolle Wahl. Für den sportlicheren Auftritt sorgt das rund 10.000 Euro teure M Sportpaket Pro.
Extras im Wert von 40.000 Euro
Zusätzlich orderte der erste und einzige Vorbesitzer Sonderausstattungen im Wert von rund 40.000 Euro. Dazu zählen das Innovationspaket, das Connaisseur-Paket, diverse Assistenzpakete sowie das "Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System".
Über 70.000 Euro Wertverlust nach einem Jahr
Dass der Wertverlust in der Luxusklasse besonders hoch ausfällt, ist kein Geheimnis. Wie drastisch er beim BMW i7 ausfallen kann, ist dennoch bemerkenswert. Nach nur einem Jahr und 27.597 Kilometern soll der ehemals rund 155.000 Euro teure i7 noch 82.800 Euro kosten – ein Minus von über 70.000 Euro in gerade einmal zwölf Monaten. Autsch.
Der Innenraum ist über jeden Zweifel erhaben. Auf Wunsch gibt es im Fond einen 8K-Bildschirm mit 31,3-Zoll-Diagonale.
Bild: Kiffe V&N GmbH
Wer daraus jedoch schließt, der i7 sei ein schlechtes Auto, liegt falsch. Im AUTO BILD-Einzeltest erhielt der stärkere i7 xDrive60 die Note "2+". Das Fazit von Kollege Holger Preiss fiel eindeutig aus: "Der i7 bietet einen Luxus der ganz besonderen Art. Fahrwerk und Antrieb überzeugen. Auch beim Laden gibt es keine Schwäche. Anders steht es um den üppigen Preis und den Verbrauch."
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