eBay: BMW 320i, e46, zugelassen, Youngtimer, Sechszylinder, HU, TÜV

Das ist ganz schön wenig! Fast schon zu wenig, wenn man bedenkt, dass gerade Benziner regelmäßig unter Dampf sein müssen, um z.B. Rost im Motor zu verhindern... Ob dieser 320i längere Zeit herumstand, lässt sich bestimmt vom Verkäufer erfragen.

Denn der macht einen ehrlichen Eindruck: Er ist der dritte Besitzer und verheimlicht zum Beispiel nicht die fortgeschrittene Rostbildung an den hinteren Seitenteilen, macht sogar hoch aufgelöste Bilder davon. Auch eine ausgesprochen fiese, aber noch rostfreie Delle an der Heckklappe meldet er pflichtschuldigst, ebenso wie vorn links am Blinker.

Und nennt einen weiteren Pluspunkt: Der silbermetallicfarbene 320i Touring im noch klassischen BMW-Look, seinerzeit von Chris Bangle & Team gezeichnet, ist aktuell angemeldet. Das hilft immens, denn damit steht einer Probefahrt nichts im Weg. Vor rund 5000 km erfolgte der letzte Service inklusive Ölwechsel und Arbeiten am Auspuff, schreibt der Anbieter.

Die Ausstattung des Mittelklasse-Kombis mit 170 PS aus einem Reihen-Sechszylinder ist nicht opulent, aber sinnvoll: elektrische Fensterheber, Tempomat, Schiebedach, Multifunktionslenkrad und Klimaanlage – alles damals noch optional. Das Fahrzeug stammt aus der ersten Serie, wurde also vor September 2001 produziert.

Es hat daher noch kein ESP, sondern nur ABS sowie die serienmäßige Fünfgang-Handschaltung, mit der er bis zu 233 km/h erreicht. Der Verbrauch liegt im Alltag bei um die zehn Liter. Der Touring hat noch ein knappes Jahr HU, nämlich bis 11/2023. Die schwarzen Sitze mit Teilleder sehen – ebenso wie der Teppich im Kofferraum – sauber und gut gepflegt aus.

Nicht opulent, aber sinnvoll: Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, Tempomat, Schiebedach, Multifunktionslenkrad und Klimaanlage.

Bild: eBay/stm37

Als Preis ruft der Anbieter im fränkischen Goldkronach bei Bayreuth 2750 Euro auf. Im Vergleich mit anderen Fahrzeugen dieses Typs, Alters und Ausstattung befindet er sich damit im unteren Drittel. Reizvoller Gedanke, für diese Summe fast ein ganzes Jahr lang sorglos den hohen Fahrkomfort des Sechszylinders genießen zu dürfen.

Ein ideales Winterauto, möchte man meinen. Wenn nichts passiert. Allerdings sind sofortige Reparaturarbeiten für mehrere hundert Euro notwendig, damit die Beule im Heck und der fette Rostfraß beseitigt werden, bevor es (noch) schlimmer wird.

Allerdings gilt für einen so alten Gebrauchtwagen ohnehin besondere Vorsicht: Neben Besichtigung und Probefahrt sollte man routinemäßig einen Gebrauchtwagen-Check bei ADAC, TÜV oder einer anderen Prüforganisation durchführen lassen. Das kostet zwar um die 100 Euro, bietet aber die Sicherheit, keinen versteckten Mangel übersehen zu haben.

Da BMW häufig sportlich gefahren werden, ist mit verschlissenen Fahrwerkskomponenten zu rechnen. Das betrifft auch die Bremsen. Rost ist leider inzwischen bei vielen Exemplaren ein Thema. Ein Rückruf betraf ab 2014 den Gasgenerator des Beifahrer-Airbags – die Erneuerung sollte in der Dokumentation vermerkt sein.

Die Hinterachse der Baureihe E46 verdient einen Extra-Blick: Der Hilfsrahmen, auf dem sie befestigt ist, war bis 2006 nicht optimal befestigt und könnte daher irgendwann spontan abreißen. Die Reparatur ist in jedem Fall höher als der Zeitwert.