Opel Manta B GSi bei eBay

Opel Manta B. Gibt es einen besseren Zeitpunkt als jetzt, um über die Anschaffung des Rüsselsheimer Kult-Rochens nachzudenken? Kurz, nachdem Til Schweigers mit "Manta Manta – Zwoter Teil" den Kult um das Rüsselsheimer Coupé neu entzündet hat? Vermutlich nicht.

Glück für potenzielle Interessenten: Bei eBay wird gerade ein Opel Manta B GSi zum Kauf angeboten. Das Besondere: Der Wagen soll sich in einem komplett originalen Zustand befinden und von jeglichem zeitgenössischen Tuning verschont geblieben sein. Preis: 23.500 Euro.

Der Verkäufer beschreibt seinen Wagen als sehr gepflegt. Auf dem Tacho sollen echte 119.000 Kilometer stehen und der Innenraum soll sehr gut beieinander sein. Lediglich am hinteren Scheibenrahmen scheint es eine kleine, oberflächliche Roststelle zu geben.

Am Unterboden wurde schon gearbeitet. Die Reserveradmulde und weitere Manta-typische Stellen sollen sich in einem guten Zustand befinden. Die Besichtigung auf einer Hebebühne ist möglich.

Der Manta hat einen frischen Ölwechsel und neue Reifen. Das begehrte H-Kennzeichen ist dem Opel bereits erteilt worden. Die Benzinschläuche sollten mal getauscht werden, schreibt der Verkäufer. Doch es gibt Ersatz zum Auto dazu.

Eine Probefahrt ist erwünscht. Eine Garantie, eine Rücknahme, einen Widerruf und eine Sachmängelhaftung schließt der Verkäufer aus.

Der Manta B teilt sich die technische Basis mit seinem Bruder Ascona. Eine hochkomplexe Fahrwerkskonstruktion gab es nicht. Dafür eine Plattform, die auf den härtesten Rallyes der damaligen Zeit ihre Standfestigkeit unter Beweis stellte und zuverlässig ihren Dienst tat.

Die Ausstattungs-Highlights begannen zum Start des Manta B bei einer schwarz lackierten Motorhaube und einem Vinyldach. Zum Ende der Bauzeit stand die potenzielle Kundschaft auf Spoiler und Seitenschweller aus Kunststoff.

Das Rezept der Großserienmotoren im schönen Kleid führte Opel beim Manta B weiter. Bei 1,2 Liter Hubraum und 55 PS startete das Manta-Vergnügen. Das obere Ende der Fahnenstange bildete nach der großen Modellpflege 1982 der Manta GSi mit Zweiliter-Vierzylinder und 110 PS, heute besonders begehrt in der Variante GSi Exclusiv.

Wer sich auf einen Manta B einlassen will, der braucht wahrscheinlich ein dickes Fell und sollte kein Problem mit Manta-Witzen haben. Demgegenüber steht eine eingeschworene Fangemeinde, in der man sich mit Rat und Tat zur Seite steht. Technisch ist ein Manta B nicht allzu komplex aufgebaut und auch für einen Hobbyschrauber mit Erfahrung zu beherrschen. Der Rost ist der Feind des Opel.