Der Cadillac XLR trat 2004 an, um dem Mercedes SL Konkurrenz zu machen. Der XLR sollte genau die Kunden für Cadillac begeistern, die mit den schaukeligen Cadillacs der 50er- bis 80er-Jahre nichts anfangen konnten. Für den Ami sprach die Power unter der Haube. Dort schlug im XLR ein 4,6 Liter großes V8-Herz mit 326 PS, im XLR-V schob ein 4,4-Liter-V8 mit Kompressor und 450 PS an. Das Design blieb gewöhnungsbedürftig. 2009 gab es ein Facelift. Inzwischen ist die Produktion ausgelaufen.
Vier Jahre nach dem Debüt hat Cadillac den Roadster XLR-V aufgefrischt. Der Ami rollt im Herbst mit neuen Farben und noch mehr Ausstattung zu den wenigen deutschen Händlern. Weiter