Ford "Knudsen" Taunus mit H-Kennzeichen bei eBay

Die Kölner Mittelklasse mit der charakteristischen Nase lief von 1971 bis 1975 vom Band und gerade wird bei eBay ein besonders schönes Exemplar zum Kauf angeboten. Der überaus orange Wagen stammt aus dem Jahr 1973 und hat bereits ein H-Kennzeichen.

Die Beschreibung in der Anzeige beginnt damit, dass der Verkäufer seinem Auto einen guten Erhaltungszustand bescheinigt. Das bereits vorhandene H-Kennzeichen unterstreicht das. Zusätzlich hat der Ford im August 2023 TÜV bekommen. Auch das ist kein schlechtes Zeichen.

Den Angaben zufolge fährt der Ford ohne Probleme und wird nur aus Zeitgründen verkauft. Unter der Haube sitzt der zu Zeiten des Kölners kleinste erhältliche Motor mit 55 PS. Da ist Cruisen angesagt. Der Verkäufer will den Wagen ausschließlich im Sommer gefahren haben. Toll!

Ein Highlight für Kenner steckt in der Angabe des Verkäufers, er habe vor 13 Jahren eine Bassbox, zwei Boxen und ein Autoradio von Kennwood mit CD-Spieler einbauen lassen. Wer das negativ liest, rollt vielleicht ob der "alten" Technik mit den Augen. Wer genauer hinsieht, erkennt, dass der Verkäufer den Ford schon seit mindestens 13 Jahren besitzt und vermutlich jede Menge zu seiner Geschichte erzählen kann.

Laut Verkäufer hat der Ford nach 50 Jahren Macken. Das ist normal, da hat er recht. Wer es genau wissen will, fragt aber am besten im Detail nach, um was für Macken es geht. Eine Macke im Lack lässt sich verschmerzen, eine Elektro-Macke nervt.

Notiz am Rande: Das Wort "Edelfett" auf den beiden vorderen Türen weist wahrscheinlich nicht auf Korrosionsschutz hin. Das Auto steht in Hamburg-Eidelstedt und dort gibt es eine bekannte Party-Location namens "Edelfettwerk". Preis: 7500 Euro.

Der sogenannte "Knudsen" Taunus dürfte mit seinem charakteristischen Äußeren eins der coolsten Autos sein, das Ford Köln je auf die Räder gestellt hat. Kein Wunder also, dass die Motoraver den Wagen liebten und er sogar in "Bang Boom Bang" seinen Weg auf die Leinwand fand.

Leider verlangt der Rest des Fahrzeugs im schlimmsten Fall nach einem Liebhaber, der viel Geduld mitbringt. Seine notorische Rostanfälligkeit soll dem "Knudsen" hier nicht mehr als nötig vorgeworfen werden. In den frühen 70ern gab es schlicht keinen Hersteller, der seine Karosserien so vor der braunen Pest geschützt hat, wie es heute üblich ist. 

Die silberne Zitrone vom ADAC für das miesteste Auto muss aber erwähnt werden. Die bekam Ford für den "Knudsen", weil frühe Autos katastrophal verarbeitet gewesen sein müssen und das Fahrwerk so schlampig abgestimmt gewesen sein soll, dass das Auto wie ein wildes Tier umher stampfte. Ford besserte seinerzeit zwar sofort nach. Aber so richtig ausgestanden waren die Kinderkrankheiten erst mit dem Nachfolger.

Das bedeutet für einen potenziellen neuen Eigner: Am besten genau prüfen, bevor man sich für lange Zeit bindet.