Mercedes E 220 T-Modell (W 124) bei eBay

Das T-Modell der Mercedes E-Klasse glänzt seit dem W 124 mit Platz im Kofferraum wie in einem Omnibus. 1770 Liter schluckt der W 124 maximal. Als E 220 ist der Daimler zudem so flink, dass er im modernen Straßenverkehr nicht untergeht. Und er geht gleichzeitig mit dem Kraftstoff so genügsam um, dass einen die aktuellen Spritpreise nicht ins Armenhaus befördern.

Das angebotene Auto macht auf den Fotos in der Anzeige einen sehr aufgeräumten Eindruck. Schäden, hässliche Gebrauchsspuren oder Rostprobleme sind nicht zu erkennen. Das gute Gefühl setzt sich beim Blick in den Innenraum fort. Auch dort sieht der Mercedes sehr ordentlich und kaum gebraucht aus. Der Fahrersitz ist mit einem typischen Schonbezug abgedeckt.

Die Beschreibung zum Fahrzeug ist so kurz gehalten wie möglich. Sie beschränkt sich auf die Angaben, dass der Mercedes achtfach bereift sei und neuwertige Sommerreifen habe. Die montierten Felgen sind zweifarbig gehalten.

Ein Bluetooth-Radio mit Freisprechanlage und ein aktiver Subwoofer sind an Bord. Dazu kommen eine abnehmbare Anhängerkupplung und eine Niveauregulierung.

Auf dem Tacho stehen 340.000 und ein paar Kilometer. Auf das Preisschild hat der Verkäufer 7000 Euro geschrieben.

Ein genauer Check des W 124 empfiehlt sich immer. Dabei spielt die Probefahrt eine zentrale Rolle. Die Historie sollte zusammen mit dem Verkäufer gecheckt werden: Was wurde wann am Auto gemacht? Wer hat die Arbeit durchgeführt? Welche Qualität hat das Ergebnis?

Als größte Schwäche des W 124 gilt seine Anfälligkeit für Rost. Daher sollte der Wagen unabhängig von der Beschreibung in der Anzeige genau gecheckt werden. Die Wagenheberaufnahmen gammeln, das sollte hinlänglich bekannt sein.

Doch der Rost kann beim Kult-Benz auch an den hinteren Radläufen, den vorderen Kotflügelspitzen, dem Stehblech im Motorraum und an einigen weiteren Stellen knabbern. Notiz am Rande: Das Video oben zeigt, wo bei einem Mercedes W 124 der Gang klemmen kann.