Autos der 70er: die Franzosen

Franzosen lieben das Leben, und nicht unbedingt Autos – könnte man meinen, wenn man sich die pragmatisch-praktischen Konzepte französischer Autos der 70er-Jahre wie den Peugeot 104 oder den Renault 20 ansieht. Un moment, mesdames et messieurs! Die Franzosen konnten schon damals weitaus mehr als nur praktisch und günstig. Zum Beispiel sportlich. Einen Sportwagen mit Kunststoffkarosserie und drei Sitzen nebeneinander sucht man bis heute vergebens, bei Matra gab es ihn in Form des Bagheera von 1973 bis 1980 zu kaufen. Und wer in den 70er-Jahren nach der automobilen Quadratur des Kreises suchte, wurde im Citroën SM fündig, einem Space-Shuttle auf vier Rädern, mit sanfter Hydropneumatik und exotischem Maserati-V6. Etwas weniger Exotik bot ab 1974 der Citroën CX, der das schwere Erbe der ruhmreichen Göttin DS antrat. Der CX begeisterte mit formidablem Fahrkomfort, exzellentem Raumangebot und unverwechselbarem, aerodynamisch geprägtem Design. Neben einem CX sah ein Mercedes Strich-Acht aus wie eine Ju 52 neben einer Concorde. Und wer denkt, SUV seien eine Erfindung der Amerikaner, sollte sich mal den Matra Racho genauer ansehen. Der 1977 präsentierte Rancho passte in keine der klassischen Rubriken. Kombi? Geländewagen? Großraumlimousine? Er war von allem ein bisschen und gilt als Pionier aller SUV. Einen Kleinwagen-Meilenstein ließ Renault mit dem R5 los: Der "kleine Freund" eroberte ab 1972 die Herzen von Millionen Menschen, bot viel Platz auf wenig Raum und wurde dank seiner praktische Talente sehr beliebt.