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Dass auch deutsche Hersteller traumhaft elegante Coupés kreieren können, bewies Audi 1969 mit dem 100 Coupé S - dass Schönlinge nicht zwangsläufig Bestseller werden, leider auch. Am zeitgeistigen, Fiat Dino-ähnlichen Design lag es nicht. Basis des Coupés war der moderne Audi 100, dessen solide Technik gute Fahreigenschaften garantierte. Der 115 PS-Vierzylinder brachte das 1100 kg leichte Familien-Sportcoupé auf 185 km/h. Also alles prima, nur: Das Coupé war mit 14.400 Mark (40 Prozent über der Limousine) schlicht zu teuer.