Der 1975 präsentierte Ferrari 308 avancierte dank gelungenem Mittelmotor-Konzept und dem eleganten Pininfarina-Dress zu einem der populärsten und mit zehn Produktionsjahren erfolgreichsten Ferrari. Der Ferrari 308 GTB ging mit GFK-Karosserie in Serie, 1977 schwenkte man auf Stahlblech um. Gleichzeitig erschien die Targa-Version 308 GTS (berühmt durch TV-Detektiv Magnum). 1981 erhielten beide eine K-Jetronic-Einspritzung (308 GTBi/ GTSi), später Vierventil-Köpfe (Quattrovalvole). 1985 folgte der Ferrari 328.
