Einen typischen Porsche konnten Fans der Marke im Porsche 928 nicht erkennen: Weder sein bulliges Heck oder die Keil-Front mit Klappscheinwerfern noch der wassergekühlte V8-Frontmotor folgten Zuffenhausener Traditionen. Der 928 war stärker und konzeptionell moderner als der 911, besaß aber mehr Gran Turismo- als Sportwagencharakter. Porsche plante jedoch, die Ikone 911 durch den 928 zu ersetzen, was die Porsche-Jünger ihm nie verziehen: Das Coupé blieb bis zum letzten Modell 928 GTS (1995) im Schatten des 911.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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