Audi RS4 B5: Klassiker des Tages
Sechszylinder-Audi mit Biturbo
Zwischen den wilden Turbo-Jahren und dem Aufstieg in die Auto-Oberliga entstand bei Audi der erste RS4 Avant. Heute ist er der Klassiker des Tages.
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Der Avant mit den riesigen Lufteinlässen in der Frontschürze und den breiten Schwellern ist das Erstlingswerk der Quattro Gmbh.
Der Sechszylinder des RS4 der A4-Baureihe B5 hat 2,7 Liter Hubraum und 380 PS.
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Unter der Haube des Audi: ein brachialer Sechszylinder mit Biturbo
In 4,9 Sekunden sprintet der Ingolstädter Familienexpress RS4 auf 100 km/h, nach gerade mal 17 Sekunden fällt die 200er-Marke. Bei 250 km/h setzt die Elektronik dem Vortrieb des RS4 (B5) Grenzen.
Da zur Zeit der Entwicklung des RS4 die legendäre britische Motorenschmiede Cosworth zur VW-Familie gehörte, wurden die Briten gebeten, die Zylinderköpfe zu bearbeiten. Dazu bekam der Audi Ladeluftkühler, eine neue Abgasanlage und ein geändertes Motormanagement. 440 Nm Drehmoment liegen zwischen 2500 und 6000 Umdrehungen pro Minute konstant an.
Innen geht es gediegen zu. Die Sportsitze sind das deutlichste Kennzeichen des Power-Kombis.
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Der RS4 zeigt sich innen zurückhaltend und außen fett
Dem Innenraum sieht man die sportlichen Gene des Audi erst auf den zweiten Blick an. Das Lenkrad ist in Lochleder gehüllt, darüber hinaus gibt es Sportsitze, Pianolack, dicke Zeiger und ein paar Sticker. Das ist sehr gediegen und steht im interessanten Kontrast zum Äußeren.
Das kommt machohaft muskulös rüber. Die Radhäuser wurden für die 18-Zöller des RS4 ordentlich verbreitert, die fetten Schweller gehen auf den ersten Blick durchaus auch als Trittbretter durch. So beschrieb AUTO BILD SPORTSCARS den schnellen Audi bei einem Treffen mit seinen Nachkommen 2012.
Bei Kaufinteresse sollte vor allem auf eine lückenlose Service-Historie geachtet werden. Der Audi RS4 der Baureihe B5 zeigt sich technisch von seiner unproblematischen Seite, wenn er gut gepflegt wurde. Das gilt bis heute, siehe Video oben! Wartungsstau kann dagegen zu hohen Folgekosten führen. Es handelt sich schließlich um ein ebenso sportliches wie luxuriöses Fahrzeug mit komplexer Technik an Bord.
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