Der gehobene Außendienst nutzte die vierte Generation des Mittelkläss­lers Audi A4 Avant (2008 bis 2015) mit Vorliebe. Sechseinhalb Jahre später lockt der schwarzme­tallic lackierte Kombi für erstaun­lich kleines Geld. Der freie Händ­ler Heidekreis Automobile bei Soltau (Niedersachsen) ruft 11.000 Euro auf. Gibt es vier Ringe also zum Schnäppchenpreis?
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Audi A4 Avant 1.4, Jahr 2017, Benzin
15.988
Audi A4 Avant 1.4, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand133.826 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung06/2017
Zum Inserat
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Benzin, 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image Audi A4 Avant 1.4, Jahr 2017, Benzin
15.988
Audi A4 Avant 1.4, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand133.826 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung06/2017
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Benzin, 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image Audi A4 Avant Ambition 1.8 TFSI Assist Fahrwerk Xen+, Jahr 2014, Benzin
16.900
Audi A4 Avant Ambition 1.8 TFSI Assist Fahrwerk Xen+, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand132.400 km
Leistung125 KW (168 PS)
Erstzulassung07/2014
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Benzin, 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 134 g/km*
Image Audi A4 Avant Ambition 1.8 TFSI S line Xenon El. Heckklappe LED-hinten Multif.Lenkrad RDC Klimaautom, Jahr 2015, Benzin
16.998
Audi A4 Avant Ambition 1.8 TFSI S line Xenon El. Heckklappe LED-hinten Multif.Lenkrad RDC Klimaautom, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand119.000 km
Leistung125 KW (168 PS)
Erstzulassung10/2015
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Benzin, 6,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 145 g/km*
Image Audi A4 Avant 1.8 TFSI *Xenon*Navi*, Jahr 2015, Benzin
17.790
Audi A4 Avant 1.8 TFSI *Xenon*Navi*, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand66.773 km
Leistung88 KW (118 PS)
Erstzulassung05/2015
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 154 g/km*
Image Audi A4 2.0 TDI Avant quattro, Jahr 2015, Diesel
17.860
Audi A4 2.0 TDI Avant quattro, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand90.047 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung06/2015
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Diesel, 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 140 g/km*
Image Audi A4 2.0 TDI Avant quattro, Jahr 2015, Diesel
17.860
Audi A4 2.0 TDI Avant quattro, Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand90.047 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung06/2015
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Diesel, 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 140 g/km*
Image Audi A4 Avant 2.0 TDI XENON+NAVI+2xPDC+GRA+SHZ+ALU, Jahr 2018, Diesel
17.950
Audi A4 Avant 2.0 TDI XENON+NAVI+2xPDC+GRA+SHZ+ALU, Jahr 2018, Diesel
Kilometerstand141.525 km
Leistung110 KW (148 PS)
Erstzulassung07/2018
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Diesel, 4,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
Image Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambiente XENON ACC PANO STANDHZG MULTITRONIC, Jahr 2014, Diesel
17.950
Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambiente XENON ACC PANO STANDHZG MULTITRONIC, Jahr 2014, Diesel
Kilometerstand142.000 km
Leistung130 KW (174 PS)
Erstzulassung01/2015
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Diesel, 4,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Image Audi A4 Avant 2.0 TDI S-LINE XEN+NAVI+SHZ+PDC+GRA+18", Jahr 2015, diesel
17.950
Audi A4 Avant 2.0 TDI S-LINE XEN+NAVI+SHZ+PDC+GRA+18", Jahr 2015, diesel
Kilometerstand132.519 km
Leistung140 KW (188 PS)
Erstzulassung02/2015
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Diesel, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Unser im September 2015 erstmals zugelas­sener Audi A4 Avant 2.0 TDI gehört zu den letzten gebauten Exem­plaren der Generation B8. Neu kostete er vernunftbetont konfiguriert und mit wenigen Extras laut Schwacke­ Datenbank 45.285 Euro: Neben MMI­-Navi­gation samt sieben Zoll großem Infotainmentbildschirm sind Sitz­heizung, Tempomat, Komfortkli­maautomatik, Mittelarmlehne und Xenonscheinwerfer an Bord. Doch nicht die eher schlichte Ausstat­tung, sondern die hohe Laufleis­tung drückt den Preis.

Audi A4 Avant gebraucht: Bewegtes Vorleben mit hoher Laufleistung

Enorme 292.785 Kilometer notiert der di­gitale Zähler. Optisch kann der bei einem IT­-Dienstleister laut Navi­Liste offenbar in ganz Norddeutschland eingesetzte A4 sein bewegtes Vorle­ben nicht verleugnen. Mehrere Beulen am rechten Kotflügel, an den linken Türen und am rechten hinteren Radlauf so­ wie verkratzte Stoß­fänger zeugen von sorgloser Nutzung und geringer opti­scher Pflege. Auch die 17­-Zoll-­Alufelgen wir­ken durch Brems­staub optisch arg mit­genommen.
Audi A4 Avant 2.0 TDI Clean Diesel Attraction
Cockpit mit guter Ergonomie. Das MMI-Plus-Infotainment mit hochauflösendem Monitor und 3D-Navi kostete extra, genauso wie Sitzheizung und Multifunktionslenkrad.
Der Zustand des fein verarbei­teten und noch immer knisterfrei­en Innenraums ist zwiespältig: Lenkrad und Sitzen würde man auch die Hälfte der Laufleistung abnehmen, jedoch zeugen tiefe Schmarren in den Kofferraumver­kleidungen und an dem sich nach hinten verjüngenden Dachhimmel von vielen intensiven Ein-­ und Auslademanövern.
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Eine Beseiti­gung der umfangreichen optischen Mängel kostet in einer freien Karosserie­ und Lackierwerkstatt locker 2.500 Euro. Und bei Audi natürlich deutlich mehr.

Lückenlose Wartung und die Probefahrt fällt positiv aus

An der ordentlichen Substanz ändern die festgestellten Schäden zum Glück nichts. Im Gegensatz zur Optik wurde permanent in den Erhalt der Technik investiert. Bis zuletzt wur­de der A4 lückenlos beim Audi­ Partner gewartet. Der nächste Ser­vicetermin wäre jedoch bereits in 3.200 Kilometern fällig. Doch bis dahin hat der A4 sogar noch eine Mobilitätsgarantie! Entsprechend positiv fällt die Probefahrt aus. Das straff abgestimmte Fahrwerk poltert nicht, die Lenkung ist angenehm direkt, und auch die Schaltung lässt sich präzise führen.

Technische Daten

Audi A4 Avant 2.0 TDI DPF Clean Diesel
Abzweigung
Motor
Abzweigung
Abzweigung
Ventile Nockenwellen
Abzweigung
Abzweigung
Hubraum
Abzweigung
Abzweigung
Leistung
Abzweigung
Abzweigung
Drehmoment
Abzweigung
Abzweigung
Höchstgeschwindigkeit
Abzweigung
Abzweigung
0-100 km/h
Abzweigung
Abzweigung
Tank/Kraftstoff
Abzweigung
Abzweigung
Getriebe/Antrieb
Abzweigung
Abzweigung
L/B/H
Abzweigung
Abzweigung
Kofferraumvolumen
Abzweigung
Abzweigung
Leergewicht/Zuladung
Abzweigung
Vierzylinder/vorn längs
vier pro Zylinder/2
1968 qm3
110 kW (150 PS) bei 3250/min
320 Nm bei 1500/min
208 km/h
9,5 s
63 l/Diesel
Sechsgang man./Vorderrad
4699/1826/1436 mm
490-1430 l
1670/495 kg
Mit der Kombina­tion aus zwei Liter großem, 150 PS starkem EA288­ TDI­-Motor und Sechsgang-­Schaltgetriebe ist der A4 optimal für Langstrecken gewappnet. Außerdem ist das Schaltgetriebe robuster als das al­ternativ lieferbare Multitronic­-Ge­triebe. Zügige Autobahnetappen liegen dem gut gedämmten A4 nach wie vor, allerdings wird der Vortrieb ab Tacho 190 recht zäh.

Unter fünf Liter sind für die TDI-Modelle kein Hexenwerk

Motorisch hatte die 2012 dezent facegeliftete A4-­Generation für na­hezu jeden Geschmack und Geld­beutel die richtige Antriebs­-Alter­native auf Lager: Von den eher schlappen 120 ­PS-Einsteigerver­sionen über potente Dreiliter­ Sechszylinder bis hin zum V8­-Bo­liden RS 4 mit 4,2 Liter Hubraum und 450 PS Leistung reicht die Spreizung. Die meisten Käufer dürften sich mehr für die gute Rostvorsorge und die ordentliche Wirtschaftlichkeit der haltbaren TDI-­Modelle interessieren.
Audi A4 Avant 2.0 TDI Clean Diesel Attraction
Präzises Handling gehört auch nach sieben Erdumrundungen zu den A4-Stärken.
Unter fünf Liter Dieselverbrauch sind über Land und auf der Autobahn kein Hexenwerk. Die von uns ge­testete "clean diesel"­ Variante er­füllt als 2.0 TDI mit SCR-­Kat im­merhin die Abgasnorm Euro 6b. Achtung: Viele Original­-Er­satzteile sind bei Audi vergleichs­weise teuer. Und spätestens alle 210.000 Kilometer sollte der sen­sible Zahnriemen gewechselt wer­den. Der Einstieg mag somit rela­tiv günstig möglich sein, doch im Unterhalt bleibt der A4 Avant das, was er einst war: Premium­-Mittel­klasse.

Unterhaltskosten

Abzweigung
Testverbrauch
Abzweigung
Abzweigung
CO2
Abzweigung
Abzweigung
Inspektion
Abzweigung
Abzweigung
Haftpflicht (18)*
Abzweigung
Abzweigung
Teilkasko (22)*
Abzweigung
Abzweigung
Vollkasko (19)*
Abzweigung
Abzweigung
KFZ-Steuer (Euro 6)
Abzweigung
6,1 l D/100 km
119 g/km
300-550 Euro
518 Euro
630 Euro
865 Euro
238 Euro

Ersatzteilpreise*

Abzweigung
Lichtmaschine
Abzweigung
Abzweigung
Anlasser
Abzweigung
Abzweigung
Wasserpumpe
Abzweigung
Abzweigung
Zahnriemen
Abzweigung
Abzweigung
Nachschalldämpfer
Abzweigung
Abzweigung
Kotflügel vorn links, lackiert
Abzweigung
Abzweigung
Bremsscheiben und-klötze (vorn)
Abzweigung
Abzweigung
Infotainmentbildschirm
Abzweigung
Abzweigung
4 Sommerreifen (225/50 R 17 W)
Abzweigung
864 Euro
1010 Euro
523 Euro
871 Euro
729 Euro
893 Euro
806 Euro
863 Euro
630 Euro

Fazit

Die Haltbarkeit des Audi A4 B8 überzeugt. Gebraucht wird er jedoch auch als Kilometerriese nicht billig. Oft werden Exemplare mit Maxi-Laufleistungen nur an Gewerbetreibende verkauft!