Das Knurren seines Boxers machte den Subaru Impreza WRX STi einzigartig. Genau wie der klassischerweise dunkelblaue Lack und die goldenen Felgen. 1994 standen in Japan die ersten Autos beim Händler. Zunächst von Hand gebaut und mit 250 PS unter der Haube.
Die trafen auf 1230 Kilo Gewicht und legten den Grundstein für eine weltweite Legende.
Subaru Impreza WRC 2004
Auf Rallye-Pisten war der Subaru in seinem Element. Dann hieß er WRC (World Rally Car) statt WRX.
Bild: SUBARU

Der Impreza WRX STi war für Rallyes entwickelt und wurde von Meistern gelenkt

Ambitionierte Rallye-Fahrer sollten den heißen Impreza kaufen und mit ihm auf Sieg fahren können. Das gelang schließlich auch jenem wilden Jungspund aus Schottland, der vorher seinen Subaru Legacy mindestens einmal pro Rallye zerlegt hatte. Colin McRae fand mit dem kompakten Impreza WRC seinen Groove und holte sich 1995 den Fahrertitel in der Rallye-Weltmeisterschaft. Bonus: der Konstrukteurstitel für Subaru.
Ein Service vonEin Service von AutoScout24

Angebote im AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt

Suche verfeinern

Weitere Filter
Fahrzeug-Detailsuche
Anzeige
Finde jetzt dein Wunschauto

Rechtliche Anmerkungen

* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.


Seitdem ist der Impreza von den Rallye-Pisten dieser Welt nicht mehr wegzudenken. Sei es vor den Toren von Hamburg oder von Buenos Aires.
Eine Rallycross- und eine X-Games-Karriere kann der Japaner ebenfalls vorweisen. Sogar auf die Mattscheibe beziehungsweise auf die Kinoleinwand haben es verschiedene Impreza geschafft. Als Beispiele seien die Fast&Furious-Kinoreihe, Ken Blocks Gymkhana-Videos und einige wilde Stunts von seinem Kollegen Travis Pastrana genannt.
2000 Subaru Impreza P1 Prodrive Limited Edition
Heiß begehrtes Sammlerstück unter Fans: der auf dem WRX basierende Impreza Prodrive P1 mit 280 PS.
Bild: CCA Classic Car Auctions

Der Subaru entwickelte sich zum Tuning-Liebling und Sammlerstück

Neben dem Motorsport hat der "Subie" auch in der Tuning-Szene und unter Sammlern zahlreiche Liebhaber. Spezialisierte Importeure holen Versionen vom Impreza WRX STi ins Land, die es in Deutschland und auf dem europäischen Kontinent niemals offiziell gab.
Wer auf einem Fan-Treffen auffallen will, braucht vermutlich gar nicht mehr mit einem Linkslenker aufzukreuzen. Oder gerade? Besondere Aufmerksamkeit der Szene und der Social-Media-Follower garantieren auf jeden Fall limitierte Versionen wie ein WRX STi V-Limited, ein WRX Type-R STi, ein Impreza 22B Sti oder ein Impreza Prodrive P1 wie oben im Bild zu sehen.