Die Sportwagen-Edelschmiede der Jensen Brothers war schon vor dem Krieg eine gute Adresse für feine Coupés mit Hubraum satt. Ab 1962 tobte ein Chrysler-Achtzylinder im Jensen C-V8. Der legendäre Jensen Interceptor FF bot reichlich Leistung und Innovation: Er hatte schon 1967 Allradantrieb und ein mechanisches ABS an Bord. Doch wie so oft bei feinen Kleinstherstellern blieben die Margen zu gering und die Kapitaldecke zu dünn. Für Jensen kam das Aus 1976.
