Der Oberklasse-Revolutionär NSU Ro 80 zementierte 1967 gleich zwei Meilensteine in die Automobilhistorie: Zunächst als erste große Reiselimousine mit Wankel-Motor, ferner durch sein sensationelles Stromlinien-Design, mit dem sein Gestalter Claus Luthe die Windkanal-Ästhetik der 80er-Jahre präzise vorwegnahm. Dazu bot der Ro 80 (für Rotationskolbenmotor) auch einen nie gekannten Fahrkomfort. Leider fiel der Zweikammer-Wankel durch häufige Dichtungsdefekte auf. Als NSU das Problem im Griff hatte, war der Ruf bereits ramponiert.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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