Auf 304 folgt 305: Der zunächst nur als Stufenhecklimousine angebotene 305 kam 1977 auf den Markt. Drei Jahre später folgte der Kombi. Sowohl die Benziner- als auch die Dieselaggregate im 305 waren Vierzylinder. Die Ottomotoren leisteten zwischen 60 und 102 PS, die Diesel zwischen 50 und 65 PS. 1982 wurde der 305 überarbeitet, was an der veränderten Frontpartie sichtbar wurde. Über viele Jahre war der 305 das meistproduzierte Modell von Peugeot, was den außergewöhnlichen Erfolg des Franzosen zeigte – erst 1988 wurde die Produktion nach 11 Jahren eingestellt. Alle Informationen zum Peugeot 305 finden Sie hier.
