Renault 16

1965 - 1980

Übersicht

Alle Infos zur Generation: Renault 16

Ein Fließheck-Fünftürer, - das war bis zur Vorstellung des R16 unbekannt. Zur praktischen Heckklappe besaß der Mittelklasse-Mischling dank umlegbarer Rückbank einen variablen Innenraum. Straßenlage und Fahrkomfort des "Autos des Jahres 1965" waren dank ausgefeiltem Fahrwerk plus Frontantrieb ebenso außergewöhnlich wie sein Konzept. Noch mehr Ausstattung und Leistung boten in den Folgejahren die Versionen TL, TS und TX (93 PS). Der Urvater aller PKW-Fünftürer war modern genug für 14 Produktionsjahre bis 1979.

Daten im Überblick

Letzter Neupreis	von 6.600 - 8.800 EUR
Leistung	von 55 - 90 PS
Aufbauarten	Limousine

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News Renault 16 TX

Französische Revolution

Als die Grande Nation am Wachsen war, hielt Renault das passende Auto bereit: Der R 16 brachte die Heckklappe in die Mittelklasse. 1974 debütierte das Topmodell R16 TX.

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Tests Peugeot 404, Renault 16 und Simca 1500

Auf die sanfte Tour

Jetzt können wir Vorurteile pflegen: Französische Autos sind weich und klapprig. Ob das stimmt, zeigt der Vergleich zwischen Peugeot 404, Renault 16 und Simca 1500.

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Renault 16, Limousine

Preis	6.600 - 8.800 €
Leistung	55 - 90 PS

Fahrzeugtyp	Verfügbarkeit	kW (PS)	Motorart	Hubraum (ccm)	Preis *
R 16	1965 - 1970	40 (55)	Reihenvierzylinder	1.470	7.600 €
R 16 TA	1969 - 1977	49 (67)	Reihenvierzylinder	1.565	6.600 €
R 16 TL	1970 - 1979	48 (65)	Reihenvierzylinder	1.565	7.000 €
R 16 TS	1968 - 1976	61 (83)	Reihenvierzylinder	1.565	8.200 €
R 16 TX	1973 - 1979	66 (90)	Reihenvierzylinder	1.647	8.800 €

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* Die Angaben zu den hier aufgeführten Fahrzeugen wurden uns von unserem Partner Classic Data zur Verfügung gestellt Classic Data